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マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル 20S（2014年9月1日発売）レビュー・評価
アクセラスポーツの新車
新車価格： 227 万円 2014年9月1日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 43〜88 万円 （3物件） アクセラスポーツ 2013年モデル 20Sの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.58 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.04 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.19 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.47 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.15 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.06 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.15 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > マツダ > アクセラスポーツ 2013年モデル > 20S
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2017年1月31日 14:12 [999661-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
【エクステリア】
素晴らしいの一言!完全に惚れて買いました。魂動デザインを見事に具現化して販売出来たと思います。国内のCセグメントでは相手になりません。今でこそ発売から３年ほど経過しデザインもこなれてきましたが、未だに他社が追従出来ているとも思いません。
【インテリア】
これまたシンプルかつ優れたデザインで気に入っています。欧州でオンダッシュモニターはありましたが、国内ではないのではないでしょうか。好みの差ではありますが、オンダッシュであるとモニターへの視点移動(ナビ、バックカメラ等)が非常に楽で運転がしやすいです。またインダッシュしないのでデザイン性にも幅がでます。
【エンジン性能】
燃費はすごく良いです。エアコンOFF、通常走行で14km/Lほどあります。２リッタークラスとしては上出来かと思います。ただ、パワー感はどの回転域でも感じられないのでこれは普通ですね。
【走行性能】
軽いワインディングが一番得意だと思います。あまりの高速走行やタイヤが鳴るような場面では使う車ではありません。一般車としてはサスペンションが上出来で路面に追従します。ただ、リヤの伸び側減衰とフロントのバネレートがもう少しある方が好みです。
【乗り心地】
18インチの45扁平としてはかなり良いと思います。これはプロクセスT1Sが素晴らしいとも言えますが。サスペンションはタイヤの邪魔をせず、きちんと動いていると思います。
【価格】
これは妥当でしょう。
【総評】
ここ数年ずっと出てほしいと思っていた車が発売されて非常に嬉しいです。マツダとて、トヨタ程の大企業ではありませんからその努力ははかり知れません。
走る、曲がる、止まる。
車としてごく当たり前の事です。しかし最近はこれが出来る車が非常に少ない。過激なスポーツカーは必要ないけれど、普通に乗って楽しい車、それがマツダのアクセラです。
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