マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル 15S 4WD（2013年11月21日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
　とても魅力的です。しばし見とれています。
　
【インテリア】
　シックでスポーティーでいい感じ。

【エンジン性能】
　特に問題はありません。

【走行性能】
　この車は６０ｋｍ/ｈぐらいだと早く感じますが、１００ｋｍ/ｈを超えてから路面をしっかり捉えて安定し、速さを感　じなくなります。マニュアルモードが楽しくて、非力さを感じることはありません。

【乗り心地】
　シートが硬めですが、長距離乗っても疲れません。

【燃費】
　オートマで乗ると郊外で乗っても１２ｋｍいく事はなかったのですが、マニュアルモードで早めに５速・６速にシフト　アップしていくと１５ｋｍぐらいになりました。こんなに差が出ると思いませんでした。住宅地や混雑した道ではオー　トマで、幹線道路ではマニュアルで乗ることにしました。

【価格】
　この車でこの価格はお買い得かと思います。　

【総評】
　アクセラは、アメリカのコンシュマー信頼度で、トヨタ・レクサスについで２位でした。中国で発表された衝突安全性　のランクでも極めて高い評価を受けました。これらは購入後に発表されたことですが、とても誇らしく嬉しいことでし　た。マツコネは今のところ全く問題がありません。USBに曲を入れて再生させたところ、アーティスト名やアルバム名な　どが表示できませんでしたが、変換ソフトをRealPlayeｒからPower to Goに変えたら表示できるようになりました。相　性があるのかもしれません。
　最初は、Fit　Hybrid　４WDか、デミオのディーゼル４WDを購入しようと思い、マツダのショールームに行ったらアクセ　ラがあり、妻がそこから動かなくなりました。Fitは街にあふれていて買う気が起きず、デミオは寸足らずということで　結果的にアクセラにしましたが、美しい姿と希少性もあり大正解かと思います。大切に乗りたいと思います。
　　

数か月乗ってみて気付いたことを解りやすく洗い出して見ます。
このｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂ1.5S4WDや1.5ST4WDは、ﾏﾆｭｱﾙ車の運転に慣れた人は
題名のままのとても1500ccNAとは思えない乗り味と走りを味わえます。
この車の批評を見るとｵｰﾄﾏ車よりﾏﾆｭｱﾙ車の方が評価がなぜか高いのは一般的です。
しかしｵｰﾄﾏ車であってもＭﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞの上級者であれば逆にﾏﾆｭｱﾙ車よりｽﾑｰｽな変速ﾓｰﾄﾞｼﾌﾄが出来て良いのでは
ないでしょうか？
もちろんｵｰﾄﾏ免許を取得した人がこの車で常時Dレンジしか使用しないのであれば、先の評価で
触れたように急な発進加速をしようとする時、ﾄﾙｸが回転数に追いつかずに力不足で思うように加速が出来ない
と不満を感じることになってしまいますので、20S Touringでなくては物足りないと感じるのでしょう。
しかし、この1.5ｸﾞﾚｰﾄﾞはﾏﾆｭｱﾙｸﾞﾚｰﾄﾞやｵｰﾄﾏのﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞを上手く使えばｷﾋﾞｷﾋﾞとした運転が出来ますよ。
特にｵｰﾄﾏのﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞはｸﾗｯﾁ操作が無い分機敏に操作できるとで小気味良いライトスポーツを体験できます。

ｱｸｾﾙを１速の2000回転まで思い切って踏み、ｼﾌﾄｱｯﾌﾟをｸｲｯｸ２速に2000回転まで引っ張るとﾄﾙｸが充分に付いて
行きますので、その後は3〜5速でも十分な加速巡航が出来ますので結果的にシッカリとしたサスペンションと
シッカリとしたハンドリングによりとても1500ccNAとは思えない乗り味と走りが楽しめることになるでしょう。