『契約しました』 ダイハツ タントカスタム 2013年モデル タントイェーイさんのレビュー・評価

初めは買い換えるつもりはなかったのですが、たまたま立ち寄った大手自動車部品販売店さんで現在まで乗っていた輸入車の査定を頼みました。
３年落ちだったのですが、家人が助手席を乗り降りする時に腰を痛めてしまい、買い替えを自分なりに考えていました。
そこで１８０万という金額が提示され、この値段ならと思い、車を物色しはじめました。
車の査定は、買取という形でやりたかったので○リバーさん○ナテンさんをはじめ色んなところに行きました。
○リバーさんは１６５万が出た時点で帰りました。時間ももったいないですし、基本的に代車を貸してくれないのがその理由です。

良かったのはホームセンターさんで（○ニキス系）１７５万の提示がありましたが、ここも代車がありません。代車がないというより、毎日予約順だといってました。それでは困ります、２，３ヶ月は貸してもらう覚悟じゃないと。
買取専門店が高く買うというのは思い込みではないですかね（笑）


また、次の週に大手自動車部品販売店さんを再訪して、以前乗降りが比較的楽だったのは、ＮＢＯＸかタントだったので、この二つに絞りました。やはり軽ですから経済性も大事なので、燃費にこだわりました。

あ、あとになりましたが、ディラー系は対応がいまいちなので行きたくありません（輸入車のディラーの対応はすばらしいです）
大手自動車部品販売店に新車を相談しに行ったのは、まだ値段がこなれてないときは、こういうサブディラーさんのほうが値引き額が多いと聞いてたからです。
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スズキもダイハツもホンダも、軽に昔乗ってましたが、一番よかったのはホンダでした。エンジンが良くて、よく回ってスズキもダイハツもついて来るのがやっとでしたね。
でも今ならやはり、軽ならスズキかダイハツですよね。
ホンダはブランクがありすぎて、車体の堅牢さに進歩がありません。

ＮＢＯＸに雨漏りとかサビがでるのは昔のまんまですね。それにスズキとホンダは高回転高出力がお得意だからカタログ値燃費と実燃費とは開きがあるように思ってますがどうでしょうか？。私はそう思ったので、その時点でNBOXとスズキの軽は眼中になかったですね。

タントには前後スタビがついていて大変よろしいですが、リアシートが可動するというのは自分的には重要視はしてません、一番重要視したことは、SA付きにおいて車両のみならず壁も検知するということ。
スズキとホンダの軽は車両のみではないでしょうか。


外観のスタイルについては、ＮＢＯＸのほうが私は良かったのですが、見慣れてきたらタントの方がよくなってきましたね。まあ、外観も内装も個人の問題ですからあまり興味はありません。ただ今までの車についてきた防眩ミラーがついてないのは心配しています。夜間眩しくなかったらいいんですが。
リアのカーテンも家人が欲しがってまして、レール式になっているようです。ＮＢＯＸのカーテンは吸盤ですから使い勝手がよろしくないです。

RS SA 黒２WD


本体　　　　　　　　　　　　1630000
寒冷地仕様　　　　　　　　　10500　
本体値引き　　　　　　　　−63000

ドライビングサポート　　　　15750
ワイドバイザー（チェッカー）22386
サイドエンブレム　　　　　　5376
フード＆バックドアストライプ15330　
イルミネーションパック　　　28035
オーバーヘッドコンソール　　26565
マッドガード　　　　　　　　8568
シートアンダートレイ　　　　7938
DOP値引き　　　　　　　　　−69000

大手自動車部品販売店購入分
カロナビ　　　　　　　　　　90000（ナビ、ETC、ドライブレコーダー取り付け、設定費用含む）
ETC　機器サービス
ドライブレコーダー機器サービス
メンテナンスパック　ライト　サービス
フォグランプ　ベロフのLED　　29800相当サービス　
買取り額　　　　　　　　　　20000UP　


輸入車買取り額　　　　　　1820000（ポイント２００円に１ポイントで９０００ポイント付与）
ナビ購入（１０倍ポイントセールにて９０００ポイント付与）

９０００ポイントで４WD用フロアマット購入

タントカスタム総額　　　　　1850000

購入額　　　　　　　　　　　30000




総評

２月２２日に契約して納期が少し早まって、４月の中頃と聞いております。
法人契約のルートかディラールートにするか早いほうを選択出来るらしく頼りになりました。
リアも暖房がほしいということで、寒冷地仕様にしました。
イルミネーションパックについては、輸入車の内装はイルミが無限色にでるようになってて、夜間寂しいので、青の一色でもいいからと思ってつけました。　　　

輸入車のときは現認できない事象でも必ず交換してくれました。絶対に様子を見てくださいということはなかったですね。ここの書き込みを見ていると「様子をみてもらいますか」という対応が多いようですけど、国産のディラーは昔も今も変わりませんね。お客を信用してない証拠ですし、せっかくの囲い込みができるチャンスを販売店みずから逃しているとおもいますね。
タントも大丈夫じゃないみたいですけど。（笑）


平成１７年度ぐらいにはマツダのスクラムに乗ってましたが、一応ターボでしたが走行音とかメータパネルからのガタガタ音とかうるさいものでしたが、（なんともなかったですね。軽はこういうもんだと思ってました（笑））近頃の軽自動車は静かなんでしょうね。お恥ずかしい話ですが、車は十何台も乗ってきましたが、一台も試乗したことないんです。今回のタントもそうですが、ここの書き込みを見たらだいたいわかります。あと現車は見てますので。

タントの納車をすごく楽しみにしています。