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『ＲＳ・ＳＡ 4ＷＤ：燃費に期待』 ダイハツ タントカスタム 2013年モデル 悲しい色やねさんのレビュー・評価
タントカスタム 2013年モデル
497
タントカスタムの新車
新車価格： 152〜187 万円 2013年10月3日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格： 17〜198 万円 （3,067物件） タントカスタム 2013年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ダイハツ > タントカスタム 2013年モデル > RS SA 4WD
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- 4件
2014年2月18日 22:06 [687784-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
（以下＊前車ゼストスパークＷターボ 4ＷＤとの比較です。）
【エクステリア】
サイド・リアはシンプルにまとまっていて、非常に気に入っています。
逆にフロントマスクは、ゼストスパークと先代タントの精悍さに比べ笑い顔に見え、少し違和感があり(-1)。
【インテリア】
室内は各所ピアノブラックで引き締められ、ファブリックも黒基調で高級感あり。また、大変広く機能的。ただし、エアコンの温度調整つまみとハンドルのデザインが？？で(-1)。特にハンドルスポークは太すぎで、グリップ部が細く握りにくいのでカバーを取り付けようとしたが適合するものがなく（イエローハット）不満。（＊適合するものがありましたら、お知らせください。）
【エンジン性能】
同じタ−ボでも低速トルクが太く、アクセル開度が抑えられワンクラス上の印象。（ゼストスパークのターボ音”ヒューン”が聞こえず、ほんとにターボなの？が第一印象。）
【走行性能】
ロールも少なく、ハンドリングも弱アンダーで太いトルクにも助けられハイトワゴンとして完成度が高い。（ハンドリング性能では、若干ゼストスパークが上か！？）雪上性能は、納車後まだ未経験なので省かせていただきます。ＬＥＤライトは十分明るいが、ゼストスパークのＨＩＤのほうが境目まで平均的に照度が保たれ見やすい。
【乗り心地】
固めとのレビューが多いが、ゼストスパークと遜色なく好みの味付け。
【燃費】
2/16納車のため、未計測。期待を込め★4つ。
【価格】
ちょっと前までターボ・4ＷＤでも150万円前後であったが、燃費・安全性能の向上や後席両側パワースライドドアなど快適性アップもあり、価格相応ではと感じる。
【総評】
この1〜2年の軽自動車の進歩には目を見張るものがあり。特に安全・環境（燃費）性能は、高価なハイブリッドより制約がある中、各社工夫をこらしコスパは高い。その中でも”キング ＯＦ 軽”の称号に恥じず、タントカスタムは頭一つリードしている。ダイハツ車は初めての購入ですが、長い付き合いになると感じました。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年2月
- 購入地域
- 新潟県
- 新車価格
- 180万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった15人
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「タントカスタム 2013年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 騙されるなよ |
  1 |
2025年11月16日 12:43 |
 ピラーレスは本当に必要な装備ですか？ |
2 |
2024年4月24日 07:23 |
 ちょい乗り，家族の送迎用に買いました．便利です． |
4 |
2024年3月30日 20:06 |
 思ったより燃費が良い！ |
5 |
2023年9月29日 08:24 |
 む〜り〜 |
2 |
2023年8月29日 21:16 |
 プロ野球のドラフト会議で言えば「はずれ１位」だったけど… |
5 |
2022年8月3日 10:28 |
 さようなら【KING of small】 |
5 |
2019年12月26日 03:58 |
 NBOXに勝るポイントは…？ |
3 |
2019年6月6日 00:55 |
| 660ccで１tを動かす技術 |
4 |
2019年5月22日 09:08 |
| 同じタントでも後期型は全然違う |
5 |
2019年2月3日 16:19 |
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