『キングオブ軽!!』 ダイハツ タントカスタム 2013年モデル kojikoji623さんのレビュー・評価

NBoxとさんざん迷ったあげく，ソニカにのっていたこともあり
もう一度ダイハツにかけてみました。
【エクステリア】
　正直買うまではNBoxの方がかっこいいと思ってました。
　しかし，実物はかなりいい。
　見慣れてくるとこっち方がかっこいいかも！
　NBoxの隣に駐車するとタントの方が存在感あります。
　（あくまで自己満足なのでNBox所有者は怒らないように！）
【インテリア】
　すっきりしすぎ。プラスチックが多いですが，うまく高級感だしてます。
　意外と収納が少ない。グローブボックスなんかソニカのほうがずっと大きい。
　しかし，手をのばしてもフロントガラスに触れない。贅沢な空間です。
　ＬＥＤ室内灯やブルーライトなどを追加すればさらに高級感がでます。
　両側電動スライドドアや速度感知ドアロック，オートライトなど
　純正８インチナビをつけているので，
　そのへんのミニバンにぜんぜん負けていません。
　静寂性もあり，アイドリングストップもあまり違和感はありません。
【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】
　ターボですが，車体が重いので，軽快というわけではなく，
　重厚という感じです。
　ソニカに乗っていたのですが，これって軽じゃないでしょって走りです。
　足回りもうまく調整しており，小さい段差はやさしく拾います。
　１５インチはやや硬い感じですが，それをショックがうまく和らげていて
　スタビライザーのかっちりとした感覚もわかり，
　コーナーはソニカよりいい感じで曲がれます。
　まだ，慣らし中なので派手な運転はしていませんが，
　スポーティーな走りもこなせるでしょう。　
【燃費】
　まだ，200kmしか走っていないのでわかりせんが，ソニカよりよさそうです。
【価格】
　軽としては高いかもしれせんが，
　ダウンサイジングでミニバンを買ったと思えば安いです。
　これだけ装備がついて160〜180で買える車はあまりないでしょう。
　所有感は300万円くらいの車を買ったときの満足度に匹敵します。
【総評】
　NBoxと堂々と張り合える車です。
　贅沢な装備と上質な走りはまさにキングですよ。
　ファミリーカーにはもってこいです。
　通勤カーとして買った私にはちょっと広すぎます（笑）
　たぶん娘にとられるでしょう。

　しかし，試乗のみで悪い評価する人にはびっくりします。
　NBoxもタントも軽にしてはいい車です。
　使用用途や好みで選べばよいと思います。
　買ってからちゃんとしたレビューをしてもらいたいですね。

NBoxとさんざん迷ったあげく，ソニカにのっていたこともあり
もう一度ダイハツにかけてみました。
【エクステリア】
　正直買うまではNBoxの方がかっこいいと思ってました。しかし，実物はかなりいい。
　見慣れてくるとこっち方がかっこいいかも！
　NBoxの隣に駐車するとタントの方が存在感あります。
　（あくまで自己満足なのでNBox所有者は怒らないように！）
【インテリア】
　すっきりしすぎ。プラスチックが多いですが，うまく高級感だしてます。
　意外と収納が少ない。グローブボックスなんかソニカのほうがずっと大きい。
　しかし，手をのばしてもフロントガラスに触れない。贅沢な空間です。
　ＬＥＤ室内灯やブルーライトなどを追加すればさらに高級感がでます。
　両側電動スライドドアや速度感知ドアロック，オートライトなど
　純正８インチナビをつけているので，そのへんのミニバンにぜんぜん負けていません。
【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】
　ターボですが，車体が重いので，軽快というわけではなく，重厚という感じです。
　ソニカに乗っていたのですが，これって軽じゃないでしょって走りです。
　足回りもうまく調整しており，小さい段差はやさしく拾います。
　１５インチはやや硬い感じですが，それをショックがうまく和らげていて
　スタビライザーのかっちりとした感覚もわかり，コーナーはソニカよりいい感じで曲がれます。
　まだ，慣らし中なので派手な運転はしていませんが，スポーティーな走りもこなせるでしょう。　
【燃費】
　まだ，200kmしか走っていないのでわかりせんが，ソニカよりよさそうです。
【価格】
　軽としては高いかもしれせんが，ダウンサイジングでミニバンを買ったと思えば安いです。
　これだけ装備がついて160〜180で買える車はあまりないでしょう。
　所有感は300万円くらいの車を買ったときの満足度に匹敵します。
【総評】
　NBoxと堂々と張り合える車です。贅沢な装備と上質な走りはまさにキングですよ。
　ファミリーカーにはもってこいです。
　通勤カーとして買った私にはちょっと広すぎます（笑）
　たぶん娘にとられるでしょう。

　しかし，試乗のみで悪い評価する人にはびっくりします。
　買ってからちゃんとレビューしてもらいたいですね。

NBoxとさんざん迷ったあげく，ソニカにのっていたこともあり
もう一度ダイハツにかけてみました。
【エクステリア】
　正直買うまではNBoxの方がかっこいいと思ってました。しかし，実物はかなりいい。
　見慣れてくるとこっち方がかっこいいかも！
　NBoxの隣に駐車するとタントの方が存在感あります。
　（あくまで自己満足なのでNBox所有者は怒らないように！）
【インテリア】
　すっきりしすぎ。プラスチックが多いですが，うまく高級感だしてます。
　意外と収納が少ない。グローブボックスなんかソニカのほうがずっと大きい。
　しかし，手をのばしてもフロントガラスに触れない。贅沢な空間です。
　ＬＥＤ室内灯やブルーライトなどを追加すればさらに高級感がでます。
　両側電動スライドドアや速度感知ドアロック，オートライトなど
　純正８インチナビをつけているので，そのへんのミニバンにぜんぜん負けていません。
【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】
　ターボですが，車体が重いので，軽快というわけではなく，重厚という感じです。
　ソニカに乗っていたのですが，これって軽じゃないでしょって走りです。
　足回りもうまく調整しており，小さい段差はやさしく拾います。
　１５インチはやや硬い感じですが，それをショックがうまく和らげていて
　スタビライザーのかっちりとした感覚もわかり，コーナーはソニカよりいい感じで曲がれます。
　まだ，慣らし中なので派手な運転はしていませんが，スポーティーな走りもこなせるでしょう。　
【燃費】
　まだ，200kmしか走っていないのでわかりせんが，ソニカよりよさそうです。
【価格】
　軽としては高いかもしれせんが，ダウンサイジングでミニバンを買ったと思えば安いです。
　これだけ装備がついて160〜180で買える車はあまりないでしょう。
　所有感は300万円くらいの車を買ったときの満足度に匹敵します。
【総評】
　NBoxと堂々と張り合える車です。贅沢な装備と上質な走りはまさにキングですよ。
　ファミリーカーにはもってこいです。
　通勤カーとして買った私にはちょっと広すぎます（笑）
　たぶん娘にとられるでしょう。