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ダイハツ タント 2013年モデル Xターボ SA III 4WD（2016年11月30日発売）レビュー・評価
タント 2013年モデル Xターボ SA III 4WD
329
タントの新車
新車価格： 162 万円 2016年11月30日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 74〜125 万円 （6物件） タント 2013年モデル Xターボ SA III 4WDの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.88 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.91 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.75 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.78 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.53 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.59 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.45 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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自動車（本体） > ダイハツ > タント 2013年モデル > Xターボ SA III 4WD
よく投稿するカテゴリ
2017年7月23日 08:27 [1013580-3]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 1 |
まず
ディラーが最低最悪だった
まあ もう
ダイハツはないは
タント自体は固さが気になるくらいで
よいのでは
直にシートに座って田舎道は厳しい
厚めの低反発をしいてる
1月7に完成3月5
走行5キロで納車
エンジン鋳物 や 黒塗装部分 錆錆
凸凹わかるレベル
プロペラシャフト？塗装部分錆錆
シーリング亀裂 ウスズキ【打ち込み不足】多数数えきれない
一番ビックリは左右で違う事！
つまり仕様表あるはずなのに
片方は
全然関係ない部分にうちこみ
必要な部分にはノータッチ
細かい錆びは数えきれず
営業担当は
タントは全て錆びてると言い出して
みにこいと
納得いかず
他ダイハツディラー、ダイハツ本社各方面に
問い合わせ
共通見解として
一部はあるが全てはありえないと
営業が
みにこいて言った場所
ディラーの工場長とやらにも
問い合わせ
逆になぜそう断言したのか
理解にくるしむと言う趣旨
つか
イチイチ半月も堂々巡りして
悩んでたくないは
いくら軽でもそりゃないは
値段から多くは求めてないは
新車らしいけど
中身は中古部品て疑いたくなるレベル
安全と安心は違います
ダイハツ工業
工業だよな 見た目どうでも使えたら
よいらしい
とゆうか登場人物全て会話は成り立たない基本
元々ホンダライフなので
どうせ錆びてるならホンダの方良かったは【15万キロ目前でも元気元気
手は掛からないし 錆錆だけどね】
錆びまくりを欲しい人はどうぞ
徐々に錆びて
くたびれてきたな、部品交換だな
とか
エンジンの高温でやけからまたは
溶接焼けから赤錆なちゃたねて
話しではありません
最初の段階からの話し
経費削減頑張って、消費者を軽視して
頑張ってよ
ダイハツ工業さん(笑)
えらいもん買ってしまった。
注意！
4ヶ月以上たち
きずいた点
寒冷地や積雪地域の人は
後で泣かないようにしっかり防錆、防食
必須
中空部からね。
またビックリなのが
リアのフェンダーアーチ内側とボディ板金の継ぎ目に打たれてるチピング？
まあゴムシーリング的なもの
剥がれてないが
くっついてない
剥がしたらゴミたまってるし
水分あるし
こわ！ 冬くるまえにきずいたから
いいだけで
みなさん浮きがないか確認してみてくださいね！
こゆ部分や、ターボ車だけにオイル管理
まずてがかかると言う評価
参考になった42人（再レビュー後：34人）
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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