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BMW 4シリーズ クーペ 2013年モデル 420i Coupe Luxury（2014年1月28日発売）レビュー・評価
4シリーズ クーペ 2013年モデル 420i Coupe Luxury
36
4シリーズ クーペの新車
新車価格： 534 万円 2014年1月28日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2013年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
5.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.16 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.51 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.84 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.98 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.67 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > BMW > 4シリーズ クーペ 2013年モデル > 420i Coupe Luxury
よく投稿するカテゴリ
2014年8月29日 21:33 [748840-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
BMWの車歴は10年、E39 525i、E90 325i M sportsのセダンを乗り継いできました。以前は高速道路通勤でしたから、BMW ６気筒エンジンを堪能する機会は毎日のことでした。しかし、職場が変わって市街地での走行が中心となり、シルキーシックスの滑らかさを味わう機会は高速道路の誘導路を駆け上がる時ぐらいになってしまい、寧ろ渋滞での燃費の悪化が気になるようになったこと、また年を取ったせいか、M sportsの乗り味の硬さが腰に響くようになりていました。そろそろ乗換えかな考えていた矢先、ふらっと寄ったディーラーに420i Luxuryが展示されているのを見て一発でやられました。気がついたら購入のハンコを押していました。
【エクステリア】ブラック・サファイア外装色でとにかく優美です。適度にあしらわれたメッキモールがまたいい雰囲気を醸し出しています。Luxuryを選びましたので、ホイールのデザインも好みです。
【インテリア】明るいサドルブラウンの革内装で、匂いも気にならず、滑りも少ないので気に入っています。
【エンジン性能】4気筒はどうかなと思っていましたが、アクセルを踏めばコーンという乾いたエグゾーストノートとともに車速が伸びます。信号停止でのアイドリングストップや復帰もスムーズで、精神衛生上とてもよいです。
【走行性能】回した時のピークパワーや官能性はともかく、これまでの自然吸気6気筒と比較しても低回転から高トルクなので発進が軽く、市街地走行が楽で乗りやすいです。
【乗り心地】これまでのM sportsの正反対の柔らかい足回りですが、しっかりしています。ハンドル操作に雑味がなく、轍で持っていかれる感じもなく、良い感じです。腰に響くことがなくなりました。セダンとくらべても着座位置が低く、視界も開けて運転しやすいですね。
【燃費】市街地で渋滞にハマっても10-12?/L，高速ならば16km/L 以上伸びます
【価格】でたばかりでの車ですが値引きの条件も頑張っていただきました。支払額の100-200万高いクルマにみえます。
【総評】若かりし頃、憧れつづけた635csiの血統を継ぐ優美なデザインに参りました。他のドイツメーカーにはないBMWのエレガントさが際立つクーペです。2シリーズのサイズではこの伸びやかさ、余裕は生まれなかったでしょう。なぜBMWに惹かれ続けるのかをあらためて思い出しました。
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4シリーズ クーペ 2013年モデル 420i Coupe Luxury
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