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トヨタ クラウン マジェスタ 2013年モデル ハイブリッド ベースグレード（2014年7月9日発売）レビュー・評価
クラウン マジェスタの新車
新車価格： 627 万円 2014年7月9日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 97〜459 万円 （175物件） クラウン マジェスタ 2013年モデルの中古車を見る
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- 2 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.75 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.25 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.92 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.37 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.75 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > クラウン マジェスタ 2013年モデル > ハイブリッド ベースグレード
2015年8月30日 11:04 [854056-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
ベンツやＢＭＷ、レクサスなんかに憧れちゃう、
30代の感想です。
それを踏まえてお読みくださいネ！
【エクステリア】
長くなったクラウンです。
【インテリア】
クラウンを高級にした感じ。
でも、クラウンです。
【エンジン性能】
すみません。クラウンのプラスαの部分が感じ取れませんでした。
700万の車の性能としては、微妙。
【走行性能】
もちろん、必要十分の性能です。
ただ、この金額なら、より性能の高いクルマが結構あります。
【乗り心地】
これも、十分いいですよ。
役員送迎用の車ですから。
いや、実はすごく期待していたんですよ。
こういう車の乗り心地に。
ただ、クルマ選びのモノサシって、
デザインや乗り心地もありますけど、基本はコスパじゃないですか。
コスパで見ると非常に厳しい評価になりますね。
【燃費】
試乗なのでわかりません。
【価格】
これはもう、割高でしょう。
会社で買う車ですからね。
上記のレビューの繰り返しになりますが、
良い車なのは間違いないです。
ただ、個人での購入はマーケティング的に想定されてないので、
自腹で買うなら割高ですよ。
【総評】
700万円するのに、サイドブレーキが足踏みっていうのが、高級車として決定的にダメなところですね。
それ以外は、間違いなく良い車ですよ、こいつは。
輸入車やレクサスなんかだと「いかにも」と思われてしまうので、敢えて「マジェスタ」を選ぶ、という極々限定された層に向けた商品です。よって、車格的には競合がわんさかあるし、トヨタ的にも既存ユーザー的にも、競合の存在はどうでもいいことなんですよね。そもそも選択肢にならないわけですから。
個人が敢えて買う車ではないと思います。
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クラウン マジェスタ 2013年モデル ハイブリッド ベースグレード
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