『フィット（GK5）RS　6MT』 ホンダ フィット 2013年モデル アイランドナナさんのレビュー・評価

【エクステリア】
個人的には気に入っています。
RSはノーマルのエアロ類でもただのフィットを非常にスポーティに演出しています。専用色のサンセットオレンジ?もカッコよさに貢献しています。

【インテリア】
とても質感が高く満足しています。ただしエアコンの吹き出し口の銀の縁取りは私も好きになれません。
セダンより全長は短いですので、室内空間が広い分差し引きラゲージスペースは狭くなります。荷室が広く取れると言ってもあくまで後部座席を倒した場合です。

【エンジン性能】
実家のアコードユーロRの2リッターK20Aエンジンほどトルクフルではありませんが、十分なパワーを備えています。6MTということもあり、ダイレクトに回せるところはさすがバイクも造っているメーカーと感じさせます。

【走行性能】
峠を走るのに不足は感じません。フルノーマルでジムカーナやサーキット走行で不満を感じるとしたら相当なレベルの人でしょう。必要ありませんがLSDが付いていません。幸いVSAのお世話になったことはありません。
ノーマルサイズではハイグリップタイヤが履けません。ブレーキはよく効きます。シフトフィールが素晴らしく、マニュアル車の運転が楽しくなります。
ユーロRのオルガン式アクセルペダルよりヒールアンドトゥがしやすいです。もちろん、アルミペダルの感触もいい。
着座位置が少し高い気がしましたが、それも慣れてしまいました（ユーロRがやたら低く感じます）。

【乗り心地】
走りの車にしては、運転している分にはいい方だと思います。ユーロRのダブルウィッシュボーン・マルチリンクサスよりはギャップで突き上げがある気はしますが、それもわずかな差です。
ユーロRのレカロシートがホールドも座り心地も最高だと思っていたのですが、フィットRSに慣れるとシートが薄く感じますね。

【燃費】
16km/l位か。ぶん回すと15km/lを切りますが、そもそもRSは燃費を気にするグレードではないでしょう。

【価格】
走り、装備などを考えれば高いということはないでしょう。

【総評】
その他
リアカメラは雨に濡れるとほとんど見えず当てにできない時もある。
坂道発進は苦手ではなくサイドブレーキも使わないのだが、アシスト機能が付いているおかげでずり落ちることがない。ただし、これに慣れてしまうと機能が付いていないマニュアル車では下手になりそうです。
フィットのサイズをコンパクトサイズと言うのでしょうか。車両感覚がまだ完全に身についていないのか、3ナンバーのアコード（セダン）より大きさを感じてしまいます。

もはや現行車ではユーロRはなく、タイプRは庶民の手に届かない車になってしまいました。ホンダにはこれからもマニュアル車で、ドライビング自体が楽しく、モータースポーツの入門にもなり得るような車を作り続けていただきたい。
また、次期フィットはダウンサイジングターボなどと言われていますが、NAのホンダの伝統も守り続けてほしいです。