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『年明けの車検前にして売却』 ホンダ フィット 2013年モデル ゴマメノダシジルさんのレビュー・評価
フィット 2013年モデル
1789
フィットの新車
新車価格： 129〜241 万円 2013年9月6日発売〜2020年2月販売終了
中古車価格： 25〜257 万円 （2,294物件） フィット 2013年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > フィット 2013年モデル > HYBRID Lパッケージ
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2016年12月14日 17:17 [985411-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
・フロントバンパー下の黒い部分が特に嫌い、ボディと同色でないのが不自然で下品に感じる。
Aftermarket品スポイラーでも付けなくては乗る気にならない車。
・前後のダミーダクトはなんであるのか、ゴミがたまってしまい掃除もしずらい。
・ボディの弱さは最悪、特に屋根のサイドフレームは手を付いただけでへこんでしまう。
・フロントバンパー下のゴムのラバーが,駐車場の縁石にこすってしまうのでバックでないと駐車出来ない。
【インテリア】
・Ｐボタン、Ｓボタンの位置が押しにくて最悪、うっかり押し間違えて車が動いてしまったりする。
・タッチパネル式のエアコンスイッチも押しにくて間違えやすい。
・アームレストがなく、助手席にドリンクホルダーがないのは不便に感じる。
【エンジン性能】
・Sモードの加速感は良い。
・駐車中にＥＶから突然エンジンに切り替わる時のエンジン音のうるささが不満。
【走行性能】
・２０〜４０キロの低速時、特に加減速した時に感じるギクシャク感、カクカク感、発売当初に比べたら良くなってはきたが、それでも乗り手を選ぶ、癖の強いi-DCD。
・慣れてもたまに生じるカックンブレーキで、特に雨の日には要注意。
・何の為にあるのかわからないＬレンジ、下り坂ではエンジン回転ばかり上がってやかましいだけで減速をしてくれない。
【乗り心地】
・道路の継ぎ目を拾って、硬い感じでロードノイズも大きい。
【燃費】
・ＨＶなのでそれなりに、可もなく不可もない。
【価格】
・アクアと比較したら、そんなものかと。
【総評】
・燃費の良いＨＶ車、特にi-DCDに期待して買ったのに裏切られた。
・まったく期待はずれで何度もリコール、特にミッション関連には耐久性に対しても不審感を感じてしまった。
うわさになっているが、信頼度の高い２モーター方式のi-MMDにさっさと変更してほしい。
・i-DCDのホンダ車は二度と買う気にならないが、販売目標を下回っている車なのだから失敗作には間違いない。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年1月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 188万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった70人
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