『3年目、車検前に乗り換え』 ホンダ フィット 2013年モデル jiikさんのレビュー・評価

当方車の知識は全くないのでご注意を。
新車で購入し、はや3年。車検直前にマツダアクセラへ乗り換えるので記念に。

【エクステリア】
かっこいいとは思わないが、過去のフィット達よりはまだよし。
過去フィットは女性より、現在フィットは男性よりのデザインな気がする。
ただフォグランプは絶対あったほうがいい。

【インテリア】
他コンパクトカーと比べかなり広いと思う。
ごちゃごちゃせずシンプル、収納は多くないが慣れれば十分。
さすがにＬパケだけあって結構質感はいい。(ぶっちゃけ今度乗り換えの新型アクセラと同等ぐらい)
特にハンドルの手触りや使い心地はかなりお気に入り。
ただ、運転中に肘が置けないアームコンソールだけはとても不満。
気になる方はオプションで付けられるが、それでもましになる程度らしい。

【エンジン性能】
1.5Ｌなのでいたって普通、踏み込めばちゃんと加速する。
スポーツモードは一般道では使えないぐらい加速するのでびっくりする。
高速の合流時、追い越しなどで使えるかも。

【走行性能】
ここはネガばっかり。
まずブレーキ、これは慣れても難しい。カックンカックン。
特に雨の日なんかは振動なしで止まるのは至難の業。
あとギクシャク感が半端じゃない。これが乗り換えの主因。
幾度となく繰り返されたリコールやサービスキャンペーン、
3年経った今でも全く慣れないし、かなり不快。
購入前に試乗したがガソリン車しかなく妥協、購入後後悔した点。

【乗り心地】
ホンダは固めと言われるそうだが、この車もその傾向だろうか。
コンパクトカーに過剰に求めるもんじゃないが、結構凸凹を拾う。
またモーターで走るときは車内が静かなので、必然的にロードノイズが気になる。
まあ音楽やラジオをかけながら運転する人はあんまり関係ない。

【燃費】
一応、政令都市の中心部に住んでいるが頑張って20、普通に乗って18ぐらい。
正直物足りない。
ただ、郊外の空いてる道は敵なしかも。
200km近く走って30越えしてた時はさすがにハイブリッドの底力を感じた。

【価格】
カタログ通りの燃費が出るなら妥当。
実際に乗ってみた感じだと高い。
Ｌパケなのもあるが240万弱出して買う車ではない。
今ならワンランク上の車でベースクラスを買う。
値引きもほぼなかった、3万ぐらいかな。まー新車なのでー。

【総評】
初めて買った新車だったが、今となっては悲しきかな愛着はそこまで。
おそらく発売後1年以内のリコールラッシュ(6回ぐらいか？)のせいもあるだろう。
後はやはり最後まで好きになれなかったギクシャク感、これは致命的。
車好きの中でこれが「運転してる感」を感じられるところで、むしろいいところだ！
と言う人もいるが素人な私はそうは思えなかった、残念。

私自身、車遍歴は浅いが、下記が当てはまれば購入検討もありかと思う。
・渋滞しない長距離を走る→燃費ＯＫ
・軽じゃなくコンパクトカーで車内の広さを重視する→ファミリーカーＯＫ
・ギクシャク感、ブレーキのタッチ感なんて気にならねえ！→猛者ＯＫ

ちなみに下取りは傷・へこみあり2万kmで100万だったよ。(マツダディーラー)
やっぱ需要がある車は下取りが高いねー。