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『大変よくできました。』 ホンダ フィット 2013年モデル 1985かわもとさんのレビュー・評価
フィット 2013年モデル
1783
フィットの新車
新車価格: 129〜241 万円 2013年9月6日発売〜2020年2月販売終了
中古車価格: 24〜271 万円 (2,129物件) フィット 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > フィット 2013年モデル > HYBRID Fパッケージ コンフォートエディション
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2016年8月16日 10:56 [952986-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
先日納車されました。
コンフォートエディション、ミッドナイトブルー。
オプションはビームライト、レインブルーサイドミラー、アームレストセット、その他。
ネガティブなイメージの車ではありましたが、デミオ、ノート、シエンタ、ソリオ、パッソと競合。
最終的には値引き、下取り、室内空間、燃費、外観、ディーラーの近さで決めました。
今のところ不満な点は三つ!
?前席に収納が少ない!とにかく少ない!もうひとつくらい、蓋付きの収納があればバッチグーなんですが。
?フロアの形がなんか変!前席は箱形?たまに左足を遊ばせているときに、かかとが窮屈。
後席はウルトラシートのため窪みがある。なんか違和感ありました。
?室内ボルトナット見え過ぎ!前席固定のボルト、シートベルト固定のボルト、なんかカバーでもしてあると、見た目もよいんですけどね。
しいて言うなら、もうひとつだけ。
シート硬いです。割とつかれます。収まりはよいのですが。
あとは全てにおいて高い次元で満足しております。
ハイブリッド。ギクシャクしません。たぶんギクシャクと言っているのは右左折時など、電池からエンジンに切替わるときの引っ張られ感、または踏み込み不足のモタモタ感。試乗時に感じましたが、これはドライバーの技術です。
燃費。よいです。思ったよりかなりよいです。現在、エコモード乗車のみ。900km走行。メーター表示のみですが27km/l。大変満足です。
走り。エコモードでも加速充分です。信号ダッシュ。すぐに40〜50km/hになります。
ハンドリング。軽すぎるとの噂もありましたが、普通です。感じ方は人それぞれですからね。
ブレーキ。今はかなり早め早めのフンワリブレーキを心掛けているので、カックンはありません。普通です。
外観。好きです。ダミーダクト?大好きです。
リアのリフレクターの皮膚病みたいな模様は好きじゃないかも。
あと、DOPのビームライト!カタログだと消灯時の青さが分からなかった(泣)
ポジション機能よりデイライト機能の方が好きなので嬉しいのですが、消灯時「白」点灯時「青」ならもっとよかったです。
内装。競合車種中では中の上。頑張ってます。
ピアノブラックのインパネはホコリが目立ちます。
シフト周りのブループラ。チープ感対策中。
メーター周りは、大変カッコ良い!浮き上がってきます。
そのままのアームレストは、ダメだこりゃ状態。アームレストではなく蓋です。DOPのアームレストにしてなんとかセーフ。これは取り付けをオススメいたします。
乗り心地。普通。ちょっと硬めです。段差ショックはダイレクトとまでは言いませんがガックンときます。ロードノイズはあります。エコタイヤだからかな。当然、高級車の静粛性はありませんが、それなりの静かさはあります。
通勤使用が5割、快適に乗車しております。
ケンウッドのAVを載せ自分の好きな空間に仕上げ中です。自家用車は6台目になりますが、どの車も大好きでした。下取りに出した車にも思い出が沢山ありましたが、この車とも良い思い出を沢山作っていきたいです。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年7月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 182万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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