『実用コンパクトカーとしての完成度が高い』 ホンダ フィット 2013年モデル 猫じゃむらいさんのレビュー・評価

FIT 15XL ティンテッドシルバーメタリック

カーシェアで FIT 13G を1年間使いつつ、他社5ナンバークラスも乗り比べ
アクア・ノート・グレイス・スイフト辺りと比較して 15XL にした次第。

くるま選びの条件は、
　使い方：　短距離（買い物、送迎）、時々旅行。
　大きさ：　5ナンバーで立駐対応（高さ1550mm以下）
　居住性：　前席周り・後席足元・荷室が広い
　排気量：　1.5Lクラス（可能であればガソリン車）
　走行性：　ややクイックでロール少なめ

1年点検を終えたので感想を述べてみたい。

【エクステリア】4（良い）
正面は精悍な顔付きで好み。巷で不評のリアも良い（有り）と思う。
15XLは標準でダミーダクト内にビームライト（ポジション）が付くから
フォグライトを追加してこの暗黒空間を全て埋めてやるとしっくりくる。
尚、横から見ると背高でずんぐりなのは精悍な顔付きと釣り合わないが
室内空間の最大化とトレードオフと前向きに解釈。

【インテリア】5（優秀）
15XLの良い点はサイドエアバッグ付きでシートヒーターが標準装備な所。
質感（コンビシート＋本革ステアリング）も同クラス比では高い方かと。
後席も広々でパッセンジャーにも好評。1段だけだがリクライニングできる。
座面チップアップ／フルフラットなどラゲッジスペースも含め、居住性と
機能性について同クラスで群を抜くのではないか。

【エンジン性能】5（優秀）
結構パワフル（132ps、15.8kgm）。13Gだと多用するSモードだが
15XLでは必要なくなった。ECONをOFFにするとアクセル踏み込み時も
遅れなく加速していく。坂道もグイグイと登るので頼もしい。
尚、エンジンブレーキは 13G や HV より 15XL の方が効きが良い。
15XLのSモードは結構速くて高速での合流や追い越しで効果的。

【走行性能】4（良い）
腰高な割にロールが少なく軽快でスッと曲がる印象。ハンドル応答は
リニアで遊びが少ないため、ややクイックに感じるがコレは好み。
速度が増すと直進性が上がるので高速道路走行は割とやりやすい。
高速走行中、車線変更を素早くやるとリアが振られる感があるので
操舵の仕方は（当然ではあるが）慎重を心掛けている。

【乗り心地】3（普通）
納車後すぐは固かった。特に低速でのコツコツ感とリアの突き上げ。
しかし5000キロまたは半年過ぎた辺りから当たりが取れてマイルドになり
普通に走る分には乗り心地は悪くないし、振動や騒音も抑えられている。
ただし道路工事後の舗装に凹凸があると割と正直に拾ってしまうし、
横羽線や西湘バイパスで見られる橋や道路の継ぎ目はガツンと来る。
荒れた路面ではロードノイズはそれなりに出るのでタイヤを変えて見たい。

【燃費】3（普通）
乗り方が1回の走行5km未満なのであまり参考にならないかもしれないが
　夏　下道9〜11km/l、高速17km/l
　他　下道12〜14km/l、高速19km/l
神奈川南部。夏はクーラーガンガン、冬は暖房控え目、アイスト／ECON OFF
※アイスト／ECONをONにすると燃費が＋1km/lくらい改善する（対自分比）

【満足度】5（優秀）
台風でも雨漏り無し（汗）。錆無し。ガタピシ音もなし。安定の15XLガソリン車。
13Gに予算を足せるなら絶対お勧め。パワーが有るため乗りやすく居住性も高い。
そして全長が4000mm以内なのでフェリーを使う際には料金的に有り難い。
国産ガソリン1.5Lコンパクトの中では完成度が高いファミリーカーであろう。
よその車も気にはなるが15XLに乗る度にコレで全く不足無く思えてしまう所が
満足度5の理由。

希望点など
ホンダ車全般に言えることだが衝突軽減ブレーキが赤外線レーザー方式で
旧式化しつつある。今後は当然ホンダセンシングの標準実装が望ましい。
またメーカーオプションで良いので振幅感応型ダンパーや液封ブッシュが
選べると相当に良くなると思う（でもそうするとシャトルの立場が無くなるか）
最後にエアコンのタッチパネルは慣れるけど、やっぱりスイッチ式を希望だね。

気になる点
最初は筒内直噴に特有のジジジ音が耳障りだったが、半年点検を
過ぎた頃から音が滑らかになって今では全く気にならなくなった。
フロントガラスへのダッシュボードからの日光反射は黒いお習字マットを
敷くことで改善（書初め用がおすすめ）。
尚、アイスト復帰時はちょっと唐突。隣で寝てる人が起きてしまう。
あとAピラーの死角は大きいので右カーブの曲率によっては頭を
動かさないと対応車の視認がしずらい。

その他
室内灯が電球で暗かったのでｅくるまライフのGK/GP対応LED室内灯に
DIY交換してLED化（3758円）。

追加オプション
ナビスペP、エントリーナビ・ETC、標準マット、マッドガード、
ドアバイザー、ハロゲンフォグ、フットライト、DOPアルミホイール、
チャオ・まもる。