『購入1年他車に乗換します。その前にレビューします』 ホンダ フィット 2013年モデル やぶひめさんのレビュー・評価

購入1年1か月（走行3.8万ｋｍ）で他車（クリーンディーゼルのＡＷＤ)に乗り換えを決断しました。
このレビュー、クチコミでは随分とお世話になりましので、今後購入検討される方のためにレビューします。

購入目的）前車レガシーアウトバック（中古購入4年落ち4万ｋｍ）を4年10万ｋｍ乗りましたが、1度も不具合なく、雪深く標高の高い　（約1300ｍ）に住む自分にとっては素晴らしい車でしたが、唯一ネックは「燃費」で当初の想定より走行距離が多くなり、10-11ｋｍ/L(それでもカタログ値の8割はでていました）では厳しいと燃費重視（もちろん4WD)でFIT3HVを購入しました。

良かった点）・パッケージング技術　アウトバックから乗り換えても社内の広さに違和感は全くなく、4人で長距離旅行に出ても狭さ感じなかったし、疲れなかった（同乗者意見）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・４WDの性能　冬の雪深さ（当方では1日で20ｃｍ積もることも）、最低気温も-20°になることもありますが、除雪あるなしに関わらず、また、けっこうな斜度の峠を必ず通行しますが、1度のトラブルもありませんでした。（これが故の外観問題もありますが）最低地上高もしっかりあるのでどこかすったとかもありませんでした。もちろんパーツをつけたり、ダウンサスなどはできませんでしたが）
・シート　前車のようなランバーサポート付きの革シートではありませんでしたが、週に2日は5-6時間運転する自分でも問題ありませんでした。（今は腰痛持ちではありませんでしたが疲れがたまると重くなります）

残念だった点）・ギア選択のタイムラグ（特にカーブの坂道はホント酷い）　アクセルを踏んでいても減速し、数秒後に急加速する。
坂の多いところを走る方には、いくら4WDが問題なくともお勧めできません
・燃費　前車などガソリン車では長距離、高速が多い自分にとってはカタログ値に近い燃費が出せたが、HVでは全くアドバンテージはなく（自分は1年を通じて20ｋｍ/L)、HVは自分の住んでる環境、長距離走行には不向きだとわかりました（これは自分の勉強不足と思います）。ユーザーの方のレビューから20ｋｍ/Lは普通だと思いますが、このレベルなら多少燃費が落ちても好きな車に乗ろうとおもわせる数値でした。高速道路では法定速度キープで走らない限り、燃費ガタ落ちです。
・外観（特にタイヤたフェンダーの隙間）が貧弱　最も高いＳパケを買ったのにタイヤはＦＦより小さいし、隙間も大きい。
また、マフラーも貧弱で毎日見ていてつらかった（実車を見ずに、ＦＦと同じ足まわりをイメージしていた自分が悪いのですが）。雪道不安を無視してダウンサス、タイヤ交換、マフラー交換も考えましたが結構なコストがかかるのでそれなら下取り価格があるうちに乗り換えを決意しました。
・ＨＶへの入りやすさは特に問題を感じませんでしたが、「満充電」による強制放出→ＨＶ終了はなんだかなぁと思いましたし、ＥＶ走行を気にしてしまうＨＶ車はもういいかなと思いました。
・直接関係ありませんが、シャトルからＦＩＴの名前を外したのは、ホンダにとってはやはりお荷物車なのかなと寂しかった。

自分の勉強不足も痛感した1年でした。十分理解して購入された方はまた別の感想があろうかと思います。
これから購入を検討される方の参考になれば幸いです。