『コンパクトなファミリーカーとしては満足（再レビュー）』 ホンダ フィット 2013年モデル kuha72さんのレビュー・評価

最初のレビューから1年以上経過し、走行距離も56000kmを超えました。評価内容としては1年前のレビューから変わらない部分も多いですが、さらに多くの時間をFITと共に過ごして、印象が変わった部分もありますので、簡単に再レビューしてみます。

燃費は相変わらず抜群で、不満はありません。平均で25.5km/Lと、走行距離50000kmを超えても全く落ち込みはありません。広い室内や荷室の使い勝っても使い込むほどに便利で、この点ではコンパクトカーの中で群を抜いていると思います。

一方不満な点は、エンジンとモーター、ミッションの制御の部分です。エンジンが温まる前のギアのギクシャクは、他のシーンがスムーズだけに違和感があります。特に冬場のアイドリングストップが働かない渋滞での低速ゴーストップでは、思うように速度コントロールができずかなりストレスが溜まります。低速のギクシャクは当初から感じてはいましたが、前車の初代フィットと比べればマシかなということと、DCTの特性としてある程度覚悟していました。しかし40000kmを超えたあたりからかなり目立つようになりました。

点検時にこのことを2度にわたって訴えましたが、コンピューター診断の結果異常なしですとの回答で、結果として門前払なのは不満が残りました。現実にあるギクシャクの違和感を、コンピュータが問題ないと言っているから問題なしというのは、残念な対応としか言いようがありません。

私はクレーマーではありませんので、申し訳ないがこれが現時点のホンダのワンモーター式ハイブリッドの限界（仕様）ですと言ってもらえれば引き下がるつもりなのですが、やはりそれは言えないのでしょうね。

総合的にはコストパフォーマンスの高い良い車だと思いますが、この件に対するディーラー（メーカー？）の対応が残念でしたので、総合評価の星を一つ減らします。

ここまでが、再レビューの内容で、以下の最初のレビューはそのまま残します。

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納車後10ヶ月経って、春夏秋冬、高速、渋滞、ちょい乗り、長距離移動と、ほぼあらゆるシーンを経験しましたので、自分なりにレビューをしてみます。

【エクステリア】
正直、もう少しスマートなシルエットだといいのになと思いますが、このサイズでこの室内の広さを実現していることを考えると悪くないと思います。細かい造形にこだわりすぎてゴチャゴチャしている感じもします。個人的な好みになりますが、もっとシンプルな面構成を望みます。

【インテリア】
このクラスでは平均点以上はクリアしてると思いますが、特に高級感はありません。小物入れが少なすぎるので、助手席のカップホルダーその他を追加しています。

【エンジン性能】
もっと積極的にモーターを使ったパワフルな走りを期待していたのですが、どちらかと言うとより燃費を稼ぐ方向に振った制御なのでしょう。まあこれはクルマの性質を考えたら仕方ないというか、正常なのかもしれません。

【走行性能】
DCTのダイレクト感は、Sモードで走るとそれなりに感じられます。エコモードにすると退屈な走りになりますが、冷暖房をフルに使う状況だと燃費に大きな差がでます。そういう意味ではモードの設定は的確といえるかもしれません。

【乗り心地】
このクラスとしては悪くありませんが、中低速での段差の吸収や音が安っぽいです。遮音性は高いので、よりその落差を感じます。もうちょっと足回り、特にダンパーにコストをかければいいのになあと思います。

【燃費】
26000km走って、25.4km/Lです。もちろん夏冬、特に冬は落ち込みますが、それでも20km/Lを切ることはありません。もともと距離を乗る方で、燃費No.1（当時）という謳い文句に期待して購入した経緯がありますので、この点に関しては満足です。

【価格】
私くらい距離を乗る方であれば、燃費で元が取れますので、価格的にはリーズナブルといえます。逆にちょい乗りが多い方はコストメリットはほぼ無いでしょう。バイブリッド特有のモーター走行による静粛性やその乗り味に魅力を感じないのであれば、おすすめはできません。

【総評】
運転歴30年でいろんな車に乗りましたが、コンパクトなファミリーカーとしてはかなり満足度は高いです。リコールの多さには幻滅しましたが、幸いにしてリコールに由来する不具合に一度も遭遇しなかったこともこの評価に影響しています。