『結局売却する事に』 ホンダ フィット 2013年モデル 親方日丸さんのレビュー・評価

納車早々にエンジン始動不可等、こちらの口コミに出てくる数々の不具合に遭遇、３度目のリコール、ミッション交換、サービスキャンペーンを受けるも挙動不審な動きをする状態に変わりはなく、身の危険を感じ、売却、乗り換えとなりました。まだ１年も経っていないので損切りするのなら今だと思いました。
デザインや燃費性能等、価格面を含めて納得の購入でしたが、残念です。
今回初めてハズレの車を掴んでしまいました。多分、大多数の車はリコールやサービスキャンペーンで着実に改良されて、何ら不安なく日常使用できるのでしょうけど、私のフィットは違ったようで、ディーラーもお手上げでした。
成熟して、さらに魅力的な車になり安心して乗れる車になったらまた所有してみたい、そんな１台ですが、現状の私のフィットは安心して乗れる状態ではなく、悲しい結果ですがお別れです。
免許取り立てでマニュアル車を運転していて坂道にぺったり後続の車に付かれて坂道発進する様な緊張が常にある。なんとなくこの表現分かっていただけますでしょうか？

先週末にお別れしましたので最後にレビューします。
これから購入する方の参考にしていただければと思います。
数多くのユーザーさんが不具合も無く、快適に使用されている事に嬉しく思います。
基本、色々な意味で良い車だと思います。残念ながらフィットに限らずハズレが有る様で、そのハズレを引いてしまった訳ですが、最後の最後まで、ずり下がりや加速時のミッションからの異音、アクセルワークに伴わない挙動、異常な吹け上がり、トルク抜け、後進時にバックモニタの切り替えからＤに入れてもバックカメラのままだったり等、ミッション交換等、今考えられる全ての対応策をとってもダメでした。

ずり下がりはヒルスタートがたまに、なんらかの影響で作動しないためかと思います。これは結構多発していましたが、何が原因なのか、同じ条件での再現性はなく、あらゆる状況で発生していました。

ミッションからの異音30〜40ＫＭへの加速時の異音はミッション交換後に発生しています。

私的に扱いにくかったのは後進時にアクセル量と車の動きが連動しない事です。特にバッテリーへの充電中、エンジンが動いている時の動きが一言で言えば変でした。バックは微妙なアクセルワークを必要としますが、この微妙な操作が難しくなる時が発生します。これは、全てのフィットハイブリッドに言える事なのか、私の車体だったフィットだけなのかはわかりませんが、とにかく色々なパターンで状態での試乗が間違いないと思います。

全般的に気温の上昇に伴って症状が安定してきたと思いますが、諦めによる事での感じ方なのか、実際に冬場との違いなのかは分かりません。

私は発表前に予約注文したのですが、安い買い物ではないので、ディーラーが迷惑に思う位、試乗してからの購入が良いかもしれません。