『FIT3 RS 6MT』 ホンダ フィット 2013年モデル おこげ坊さんのレビュー・評価

納車後、走行距離が500kmを超えたのでレビューします。
契約から中5日での即納でした。
値引きは本体から10万、オプションから1万(ナビ無し)の計11万円。
インサイトの下取りが、買取り業者の最高値＋5万円だったので、実質16万円の値引き。

「エクステリア」
デザインもほぼ決まり、そのまま進むと思いきや、「もっといいデザインをつくり直そう」と白紙に戻し、一からデザインをやり直し世に登場したFIT3。
全体のバランスも良く、個人的には非常にカッコイイと思う。
AピラーからFフェンダーへ続く面の作りと、深いサイドラインからRフェンダーへ続く面とで、ワイド感を出している。
2代目よりルーフのピークをかなり前方に移動したため、どこか「コロッ」とした可愛らしい印象を与えつつも、フロントのデザインで力強さを演出。
サイドラインの先端が下方向に折れている点は、ドア下部のプレスラインとセットで見ると違和感は無くなる。
リアバンパー両サイド下部のダミーダクトのみ減点。
カラーは、黒と白で悩んだが結局無難な白にした。
カッコ良さでは黒だと思うが、5年以上黒の手入れを考えると黒を購入する勇気が出ず。
力強いデザインのため、女性オーナーが減るかも？

「インテリア」
インサイトとは比べものにならない程、全てにおいて高級感がある。
こちらも、ある程度進んでいたデザインを白紙に戻し、再度デザインをし直している。
タコメーターが小さい事以外は、使い勝手もいいし満足である。
Aピラーもさほど気にならずに運転出来るし、フロントガラスへの映り込みも気にならないレベル。
シートは少し固く感じる方もいるかも知れないが、私にはこのぐらいが丁度良い。
不満な点は、アームレストがかなり後方にあるため、私のポジションだど全く左肘がのらない点。
天井も含め、室内が黒一色はカッコイイが、ほこりが目立つのは仕方ないところか。

「エンジン性能」無評価
まだ慣らし中なので、本来のエンジン性能は味わえていない。
4,000回転でも十分速いので、全開走行が今から楽しみ。
6速60kmで走行すると、エンジン回転数は1,800回転。そこからアクセルを踏んでやれば、グッと加速する位に低速がある。
6MTは、カチッカチッと非常に気持ちよく入り、思わずニヤニヤしてしまう。
クラッチも軽く、繋がりも良い。
運転をする度に「6MTにして正解だった」と思う。
早めに6速に入れてやれば燃費も稼げるし、ミッションに関しては満点。

「走行性能｣無評価
納車して直ぐにインサイトで使用していたスタッドレスタイヤ(175/65R15)を履いたので、RS本来の走行性能はまだ分かりません。
16インチのスタッドレスタイヤは高いので、15インチのスタッドレスタイヤ(ホイールセット)をお勧めします。

「乗り心地」無評価
インサイトのリアがピョコピョコ跳ねて不快だったが、フィットはしっかりとサスが働いて、乗り心地はコンパクトカーとは思えないくらいに快適。
走行音や風切り音も抑えられていて、かなり室内は静かだ。
スタッドレスタイヤを履いているので、RS専用チューニングサスと16インチ扁平タイヤとの本来の乗り心地は春になるまでお預けです。

「室内」
インサイトは後ろがかなり低く狭かったが、フィットは文句なしに広い。
乗り降りも非常に楽で、乗り込む際に頭をぶつける心配も無さそうだ。
大人でもゆったりと座れ(リアシート)、開放感もあり長距離移動も快適。
ただし後ろの3名がけは、子供でも真ん中の席は窮屈のようだ。
5名乗りだが、実質は4名乗り。

「燃費」
往復33kmの通勤での使用がほとんど。
スタッドレスタイヤを履いて、今の寒い時期でも18〜20km/lをキープ。
納車から今日までの560km(総走行距離)では、燃費計は17.0km/lを表示(満タンで600km以上は走れる)。
インサイトでも今の時期だと20km/lはいかないので、かなり燃費は良いと思う。
気温が暖かくなり夏タイヤに履き替えれば、23km/l前後は余裕で出せそう。

「価格」
ハイブリッドのFパッケージ＋8万円、同Lパッケージだと-3万円。
RS専用装備＋フル装備で180万円はお買い得だと思う。
モーター＋DCT(リコールで、しっかり直してもらえるのが前提)は魅力的だが、同じ金額を出すなら断然RS＋6MTがお勧め。
これからますます多くのフィットとすれ違う事になるが、RSならほんの少し優越感に浸れるかも？
インサイトは、外気温が15-30度だと30km/lも容易に出せたが、結局5年(約6万km)乗ってもガソリン代でモーター代はペイ出来なかった。
毎日毎日燃費計をにらみながらの運転にも正直疲れた。
もちろんRSでも低燃費走行は心掛けているが、ハイブリッド車にはない車の楽しみ方が出来るRSの運転は楽しくて仕方がない。
ハイブリッド車を選ぶ理由は、｢燃費がいい｣と｢ハイブリッド車に乗ってみたい｣がほとんどだと思う。
しかし、年間走行距離が1万km前後なら(年間ガソリン代は約2万円差)、間違いなくRSを購入した方が幸せになれると思います。