『ＦＩＴ3レポート その4』 ホンダ フィット 2013年モデル nishichan44さんのレビュー・評価

11月30日、走行距離は2500?をすでに突破しております。これまでのところ何のトラブルもありませんが、Sパッケージならではのパドルシフトを使用しました。

Sレンジに入れてパドルを操作するとマニュアル感覚で運転できますが、さすがはホンダエンジン！1.3L100PSとはいえ伸びが違います。＼(◎o◎)／
DOHCの本領発揮ですね！峠道でもきびきび走りそうです。

燃費は前回今回ほぼ変わらず19.4?/Lでした。レギュラー、ハイオクの差はほとんどないようです。（ハイオクの方が全域の力がやや上がるみたいです。

今回は、後部座席を倒して車中泊をした場合を想定して実際横になってみました。というのも、初代FITで実際やったことがあり、3代目ではどんな感じか試したかったためです。私の身長は165cm、初代では布団を引くと全席をいっぱいに前にやっても超窮屈でしたが、3代目はなんと普通に寝れてしまいます。やや斜めに寝れば余裕すらありますよ。（*^_^*）
改めてFITの広さを感じてしまいました。

そろそろ私の住んでる街でもFIT3をみかけるようになってきました。ハイブリッドとガソリンの比率はいまのところ半々でしょうか。年を越せば益々増えてくるでしょうね。この頃我が家のFITにも次第に慣れ、最初あった違和感が薄れてきたような気がします。慣れとはすごいものです。

11月8日、納車初日満タンを除いて2回目のガソリン給油となりました。走行距離も1400?を超え今回満タンまでに走行した距離は738?でした。38L給油しましたので、燃費は19.4?/Lでした。相変わらずECONはほとんど使っておりませんが、
好燃費です。

今回は試しにプレミアムガソリンにしてみました。どのような差が出るか楽しみです。

納車7日目で出たセンサーの不具合についてですが、ヒューズボックス点検中にヒューズ切れが見つかりました。交換するとエンジン警告灯が消えてしまいました。原因はおそらく室内灯をLEDに交換する際、マイナスドライバーを使ってレンズを取り外す作業で、誤ってショートさせてしまったためと思います。詳しくはディーラーにて聞かないといけませんが、みなさんも室内灯交換には十分ご注意を。

乗り心地について先にレポートいたしておりましたが、タイヤの空気圧を点検したところ標準で前2.2kp、後2.1kpに指定されておりますが、前後とも2.6kp〜2.7kp入れてありました。指定空気圧付近にもどすと乗り心地がだいぶんよくなりました。どうやら1000?点検の際に高めにされてあったようです。

燃費については今まで40〜50?/h付近で巡航しておりましたが、60?/h付近で走行できる場所があれば瞬間燃費計上、その速度付近が燃費が良いようです。

それと私のFITはブリリアントスポーティーブルーメタリック（長がっ！）です。色は非常に気に入っておりますが、初めから懸念いたしておりましたとおり汚れと傷には弱そうです。今後の手入れには気合いを入れないといけません。(ーー;)

予約されているみなさん納車されるまで待ち長いかと思いますが、持つのも楽しみのうちですので頑張って持ちましょう。

先にレビューしましたが、内容を修正します。以下ご覧ください。

１０月１７日納車されました。１３Ｇ　Ｓパッケージです。

７日目にエンジン警告灯が点灯しディーラーに持ち込んだ所、吸気系のセンサー不良とわかりました。
走行にたいした影響はないものの空気量の調整がうまくできないので燃費が悪くなるかもしれないといわれました。
パーツが届くのに１ヶ月かかる模様で、納車待ちが６ヶ月になろうとしている現在、パーツの方まで影響があるみたいです。

１１月３日現在、すでに走行は1000kmを超え納車半月で１ヶ月点検に持ち込みました。(通勤で１日６０km使います）ディーラーから急な加速減速をしたら燃費が悪くなるかもしれないといわれた影響で、気をつけて運転したせいかもしれないけど、平均燃費の表示では22.7km/Lをさしています。ちなみに最初に満タンしたときの燃費は19.6km/Lでした。（ＥＣＯＮスイッチはあまり使っていません）

初代ＦＩＴに１２年、２１万５千キロ乗り買い換えましたが、初代は１５〜１８km/Lほどでしたので燃費の向上は眼を見張るものがあります。乗り心地やハンドリングも格段に向上しています。但しタイヤがエコタイヤのヨコハマブルーアースの為か、少々硬い乗り心地に感じます。（初代はもっと硬い乗り心地でした）

遮音性がかなりよくなったのも特筆です。ただ、今回から装備されたアイドリングストップは、短期間の停車でも働くので止めたくない時はブレーキを軽めに踏むといいようです。

初代では標準装備だった全席グラブレールや、助手席シートバックポケット、後席オーディオスピーカーなどが省かれてますが、全体的な仕上がりはかなり良いようです。

シートの質感はそれなりですが、座面がやや薄い様に感じました。何か敷くといいかもしれません。

ただひとつ不便におもったのが後部座席をフラットにする際の前席のスライド機構です。初代では後ろからでも前席がスライドできる様にシートの肩の部分にレバーがありましたが、これが省略されているためわざわざ前に回らないとスライドできません。

また、買い物袋を引っ掛けるフックもないので市販品を探して取り付けました。後部座席にはカップホルダーもないのでこれも市販品を取り付けております。

購入を検討する際の参考になればいいですね。

１０月１７日納車されました。１３Ｇ　Ｓパッケージです。

７日目にエンジン警告灯が点灯しディーラーに持ち込んだ所、吸気系のセンサー不良とわかりました。
走行にたいした影響はないものの空気量の調整がうまくできないので燃費が悪くなるかもしれないといわれました。
パーツが届くのに１ヶ月かかる模様で、納車待ちが６ヶ月になろうとしている現在、パーツの方まで影響があるみたいです。

１１月３日現在、すでに走行は1000kmを超え納車半月で１ヶ月点検に持ち込みました。(通勤で１日６０km使います）ディーラーから急な加速減速をしたら燃費が悪くなるかもしれないといわれた影響で、気をつけて運転したせいかもしれないけど、平均燃費の表示では22.7km/Lをさしています。ちなみに最初に満タンしたときの燃費は19.6km/Lでした。（ＥＣＯＮスイッチはあまり使っていません）

初代ＦＩＴに１２年、２１万５千キロ乗り買い換えましたが、初代は１５〜１８km/Lほどでしたので燃費の向上は眼を見張るものがあります。乗り心地やハンドリングも格段に向上しています。遮音性がかなりよくなったのも特筆です。ただ、今回から装備されたアイドリングストップは、短期間の停車でも働くので止めたくない時はブレーキを軽めに踏むといいようです。

初代では標準装備だった全席グラブレールや、助手席シートバック、後席オーディオスピーカーなどが省かれてますが、全体的な仕上がりはかなり良いようです。

シートの質感はそれなりですが、座面がやや薄い様に感じました。何か敷くといいかもしれません。ただひとつ不便におもったのが後部座席をフラットにする際の前席のスライド機構です。初代では後ろからでも前席賀スライドできる様にシートの肩の部分にレバーがありましたが、これが省略されているためわざわざ前に回らないとスライドできません。

また、買い物袋を引っ掛けるフックもないので市販品を探して取り付けました。後部座席にはカップホルダーもないのでこれも市販品を取り付けております。

購入を検討する際の参考になればいいですね。