『フィット3、良き相棒でした(追記アリ)』 ホンダ フィット 2013年モデル あおてる＋さんのレビュー・評価

現在フィット4が発売してフィット3のレビューを書くのも若干場違い感がありますが、中古でこの型があふれているので、その辺を購入する方とかの参考になれば幸いです。
初めて自分の給料で買った新車だったので思い出補正etc.若干あるかもしれませんが、当時の率直な感想で書かせて頂きますm(__)m

【エクステリア】
購入時期が2015.9月末で、ちょうどMCして顔つきが変わった時だったと記憶しています。
フロントのエンブレムの所が突き出している点が、丸みのあるMC前のフィット3の顔より好きです。

今のフィット4の顔も昔のフィット2とかに原点回帰した感じで、それはそれで愛嬌があって良いと思います。


【インテリア】
当時は「クルマは走れば良いや」のスタンスだったので、内装は特に気にしませんでした。
ただ、ドリンク入れる場所は少なくて、クローブボックスも車検証入れたらいっぱいになるわで収納は少なかったような気がします。


【エンジン性能】
初めてのハイブリッド新車で、当時は上手く操れなかった自分が悪いのでしょうが、常にECONオン状態のままだったので出だしはもっさりな感じでした。今のフィット4はその点も改善されているみたいなので、購入する気はありませんが一度試乗して試してみたい欲がありますｗ

ある程度のスピード(60〜80km/Lくらい)に乗るとモーターが上手く働いている為か、スーッと道路を滑るように走ってくれます。そして静かです。
それ以上のスピード(メーターが90km/L〜)になるとエンジンが唸りをあげて悲鳴をあげている感じなので、いかに60〜80km/L帯で上手くキープ出来るかで評価は変わると思います。

自分は出足がちと遅いのが気になるので、☆4にしました。
スピードに乗れば全然☆5で良いんですけどｗ


【走行性能】
↑と重複しますが、60〜80km/Lの速度に乗れれば、ホント滑るように走るので気持ち良いです。
ハンドルはよく利いてくれます。5ナンバーのサイズもあって、思った方向に曲がってくれます。

ブレーキもよく利きます。ただ、利きが「良すぎる」感もあるので慣れるまでは逆に戸惑うかもしれません。
最初はあまりの利きの良さに、よく急ブレーキっぽくなりました←


【乗り心地】
やはり↑と重複しますが、スピードに乗ってモーターが利くと静かです。
帰省するのによく片道100kmちょっと・約1時間半の道のりを走っていましたが、ちょっとケツが痛くなるかも(今のヴェゼルと比較して)


【燃費】
カタログ値約32km/L(だったかな？)の約7掛けの22.4km/Lくらいは取り敢えず走ってくれます。
冬場はECONオン・街乗り・エアコンONで約19〜20km/L、国道8号の海沿いの道を70〜80km/LでECONオン・信号少なめ・ふんわりアクセルで巡航で24km/Lは軽く出してくれました。
ガソリンも月一程度の給油で十分で、１つ前の型ですが十分経済的だと思います♪


【価格】
ハイブリッドの下から２番目のグレード・ナビを普通のグレードにケチって240万程度かな？
当時は「クルマは走れば良い」のスタンスだったの特に何も思わなかったのですが、今考えたらもう10万〜安くても良いんじゃないでしょうか。


【総合評価】
なんやかんや書きましたが、初めて自分で買った新車でとても満足していました。１ヶ月のガソリン代もめっちゃ少なくて済みましたし。

結婚して嫁の軽を買う時に、嫁のヴェゼル・自分のフィットどちらかを下取りに出すかで、残債が少なくてプラス査定になったフィットを４年弱で手放す事になったのが本当に残念ですが…ｗ
(※当初は10年くらい乗り潰すつもりで考えていました←)

家がホンダ一族でホンダ車ばっかり買っていて、その流れで自分も初の新車がこの子(フィット3)になりましたが、良いクルマでした。
中古で200万円切っていると思いますし、5ナンバー・乗りやすさ・経済性を重視される方にはオススメですよ！

最後まで読んで頂き、ありがとうございましたm(__)m