『初代1.5Ｔからの乗り換え』 ホンダ フィット 2013年モデル RYOU４４さんのレビュー・評価

初代FITの1.5Ｔからの乗り換えです。年間の走行距離が7000ｋｍあたりなのでガソリンタイプを検討。
1.3か1.5か迷いましたが、1.3の試乗をして高速の合流に似たシチュエーションや坂道でやや力不足を感じて1.5ＸＬに決定しました。（試乗車としては1.5ＸＬは全国に三台ほどしかないそうなので1.3Ｌで実施）

【エクステリア】　
初代の柔らかい感じからすると戦闘的な感じですが気に入っています。ＬＥＤのライトもほどほどに明るいですし、山道ではフォグがあるのでキツイカーブでは以前よりも走りやすく感じます。ただリアの窓が少し狭く感じるので後方確認時に今までより少しだけ見づらく感じます。サイドのミラーも内側から見ると以前より広く感じますが外からみるとあ まり大きさを感じません。

【インテリア】
USBなどの端子パネルもありますが、純正またはディーラーのナビをつけないとつかえないのが残念です。
オーディオまわりが光沢パネルですが手を触れやすい部分ですし、ホコリがよく目立ちます。
シフトノブは「S」「L」ともにボタンを押して操作ですが、坂道で積極的にエンジンブレーキを使いたいとおもうほうなのでせめて「S」はボタン無しで入って欲しいところです。
シートの高さを変えるのはレバーを上げ下げなので、ちょっとした時間ですぐに調整可能です。
センターコンソールボックスの高さは低いですが、中にシガー端子があるのは充電機など増設しやすいので嬉しいです。
逆光のときにフロントウインドウへの映り込みは少々きつく感じます。もう少し艶消し処理とかで反射が押さえられるといいのにと残念な感じです。

【エンジン性能】
ＧＤ３のときのようなダイレクト感 はありませんが、なめらかにパワーがあがっていく感じはいいです。
エコボタンを切ればよりパワフルになります。

そして、乗ってすぐに感じたのがエンジン音に混ざっている「ジジジジジ」というか「ジャー--」という音です。アクセルを踏むと聞こえてきて、オフにすると音が消えます。市内などを走るシチュエーションでは結構気になります。1.3の試乗では聞こえなかったのですが、直噴エンジンのインジェクターの音らしいです。
時速30〜40ｋｍあたりで一番気になります。

静音性があがっているためインジェクターの音が気になりますが、アイドリング時などは本当に静かです。


【走行性能】
市内や高速を普通に走るぶんにはエコを切る必要は感じないです。積極的に加速したいときはエコモードオフにするとかなりパワフ ルに走ってくれるので追い越しにも不安はありません。
ただ走行中にシフトを「Ｓ」や「Ｌ」にしてもエンジンブレーキとしてはほとんど効かず、エンジンの回転数だけがあがります。
ブレーキのほうも初代ではカックンっとした感じになりやすかったのですが、意識せず最後まで滑らかに止めていけます。

【乗り心地】
４０ｋｍ〜６０ｋｍあたりでは柔らかい感じで、道路の凹凸感をあまり感じません。１００ｋｍでも安心感は十分にあります。ただ、大きめのギャップではガツッって感じで結構突き上げ感があります。

【燃費】
市内と郊外を半々で走って１５ｋｍ〜１６ｋｍ／Ｌといったところです。
同じようなシチュエーションで以前の車だと１３ｋｍ〜１４ｋｍだったので伸びてます。

【価格】
アルミホイール、コンフォートビューなどいれて 、総費用にしてほぼ200万でした

【総評】
道路の速度規制を表示してくれたり、前車発進の警告など普段の機能として嬉しい装備です。
車線逸脱などの警告も通常は使わないでしょうが、安全面ではマイナーチェンジ後大きく価値が上がっていると思います。
エアコンなどはタッチパネルですが、指先の感触があるほうが走行中に微調整したいときなど安心感があるかなと思いますが、これも慣れてくるでしょうし走行中にそれほど触ることもないので問題ないと思っています。

このクラスで静音性を求めるのは厳しいのでしょうが、インジェクターの音はかなり気になります。燃費とパワーを求めた結果なのでしょうがアクセルのオンオフで音が消えたりするので普通のエンジン音とはまた違った 違和感です。ロードノイズはほどほどにありますが、ここは将来タイヤを変えてみての評価にしたいと思います。

音、音と書いてることが多いですが、それ以外の部分では大いに満足しているなかで小さな部分が気になってくるといったところです。あとはシフトを「Ｓ」にするのにボタンを押さないで入って欲しいのと、そのときもう少し「Ｄ」からの減速感があればなと思うところです。（ＣＶＴでは基本フットブレーキで原則と知っている上での話です）山道をダラダラと降りてくるとき、以前だと「Ｓ］モードのままであまりアクセル踏まなければブレーキも踏まずに降りてこれましたが、これからは積極的にブレーキ主体で降りてくるようになりそうです。

と色々書いていますが基本的には満足 度は高いです。
長距離走るのも楽しくなってくれそうな車です。