『マイナー前購入』 ホンダ フィット 2013年モデル 携帯BANKさんのレビュー・評価

通勤用に購入。
マンションの立駐が5ナンバーしか入らないため5ナンバーサイズでもう1台と思い、試乗し購入しました。
今まではデミオXDツーリング一台で過ごしてましたが年間走行距離が4万キロを超えてしまうので二台目として購入しました。
マイチェン前にてかなり安く買えたので値引き額は控えさせていただきます。
【エクステリア】
デミオとは違う近未来的なエクステリアです。
マイチェン後のリア、フロント周りの方が断然好きですが、
ヘッドライトは前期のプロジェクターの方が好みです。
しかし1点、運転席側キーシリンダーを何故ドアノブに付けなかったのかそこが残念です。
【インテリア】
まずまずです。エアコン周りの操作性は悪いです。
細かなことですが、雑巾で拭くと傷になります。
優しーくマイクロファイバータオルで拭いてます。
細かなことですがここが一番残念です。
次期型は是非ボタンまたはダイヤル式にしてください。
メーターは先進的でこれもありがと思います。
シートはボリュームはありますが、腰とお尻が少し沈み込む気もします。
後席は流石デミオを圧倒します。人を乗せるときにはこちらを選びます。
【エンジン性能】
初期車は試乗した時ミッションのギクシャクが嫌で敬遠しましたがリコールで大分改善され乗りやすくなりました。
しかし一部渋滞時やバック時、右折時やEV走行からエンジン駆動に切り替わる際には少しショックやもたつきはあります。
【走行性能】
デミオに乗っていると柔らかく感じます。
山道やカーブの多い首都高や高速道ではデミオの方が安定しています。
街乗りはハンドルも軽く楽です。また見切りはデミオより良好で、バック時などやりやすいです。
あとハイブリッドは初めてですが市街地は静かです。
しかし高速道だと道によってはロードノイズは結構気になります。
また直進性はもう少し良いといいですね。
【乗り心地】
柔らかいため通常一般道は乗員に優しい感じがします。
しかし舗装の悪いデコボコ道や、マンホールを超える際はがたつく感じやバンプに当たる感じはします。
その辺はデミオの方が一枚上手で足回りの懐は深く、道や速度を気にせず走れます。
【燃費】
エコ運転は嫌いで、フィットでもデミオでもエアコンは常に25℃で稼働していますが概ね通勤使用で20〜22km/l程です。もう一歩伸びるかなとも思いましたがまずまずです。
高速道はやはりガソリン車80km前後で巡航が良好で26〜28km/l程、100km前後だともう少し落ちます。
夏場はエアコンを使うため、電動コンプレッサーがあるフィットが一般道では良く(デミオ夏場は18km/l前後)、高速道だとデミオの方が高燃費がてます(ディーゼルの為80でも100でも燃費は大きく落ちないため)。
【価格】
パドルシフトが欲しかったのでSパケにしましたがやはり高いです。パドルシフトは標準装備してもいいのかなとも思います。しかし値引きも乗じて上々です。
【総評】
用途別で見るとフィットもデミオも土俵が違く、それぞれ美点や欠点はあります。
日常ユースはフィットは広くたくさん買い物をしたり大きな荷物を積んだり荷降ろしが楽だったり、後席ラゲッジフルフラットにもなりますし多用途に使えます。
少しギクシャクする時もありますが、取り回しが楽で狭い市街地など見切りがよく扱いやすいです。
対するデミオは荷物も後席も狭く沢山荷物は積めませんが、長距離移動の際はシートや足回りエンジントルクのお陰で楽です。
先車があり少し比較になってしまいましたが、日常から旅行までしっかり使える頼もしい相棒です。
良い買い物ができたと思います。大切に乗っていきたいと思います。