ホンダ フィット 2013年モデル HYBRID S Honda SENSING 4WD（2017年6月30日発売）レビュー・評価

【エクステリア】ちょこっと厳つい感じがしますが慣れてくるとカッコイイデザインに見えるかな（笑）

【インテリア】メーターはアナログ表示が良いです。
小物入れなどの収納が少ない。
フラットになるシート等使い勝手は大変良い。

【エンジン性能】コンパクトカーなのにすごい加速です
スポーツモードだと走りがすごい楽しめる。

【走行性能】足回りもしっかりしてるし、これはノートeパワーと比較にならないほど良い

【乗り心地】標準タイヤが悪すぎなので即ミシュランエナジーセイバー4に履き替えましたが、タイヤが変わるだけで素晴らしい乗り心地になります。

【燃費】都会の街乗りでリッター22km
実燃費としたら良いかな？

【価格】うーんこれはね（笑）昔のコンパクトカーの2倍しますがクオリティは1.5倍って感じですね。

【総評】N-ONEから乗り換えましたが、試乗したノートeパワーは加速は素晴らしいが、走行性能の低さや外観のダサさシャシーの古臭さに比べたらモデル末期のフィットの圧勝です。

フィット２前期型から乗り換えです。

【エクステリア】　一言でいえば「いかつい」です。前のフィット２と比べてみましたが、Sでは迫力満点です（やややりすぎな点はありますが）。横にスポーツカーがきても見劣りしません。一つ不満はフィンアンテナでないことぐらいです。

【インテリア】　助手席のドリンクホルダーが少なくなったことやエアコンのタッチパネルが使いにくいことが難点です。またヒートシーターがSでは廃止になっていたことが痛いです。

【エンジン性能】　パワフルで何の問題もありません。

【走行性能】　ギクシャク感は全くなく、加速も十分です。ACCを高速で使っていましたが、案外操作は簡単で使いやすかったです。ただまだ機械に頼るのが不安だったため、逆に緊張しました。お盆の時は渋滞もしますので、今度は全速対応のものをお願いしたいと思いました。

【乗り心地】　ボディがしっかりしているためか、揺れは少なく感じました。何より重厚感があり、安定感があります。音も格段に静かになりました。

【燃費】　細かくは見ていませんが、給油回数は格段に減りました。

【価格】　グレードを上げたとはいえ、前のフィット２より100万以上高くなりました。ただこのクラスでよいものを買うとこのぐらいになるのかもしれません。

【総評】　すべての面で驚くほど向上しています。乗るのが楽しみな車となりました。いろいろな機能がついており満足感は高いですが、あとオートハイビーム、後方誤発進抑制、全方位ビューモニターがオプションでもあればいいのに、と思いました（ほかの車種では採用されているのに）。多少のマイナスはありますが、ほぼ満点と思います。