ホンダ フィット 2013年モデル 13G Sパッケージ（2015年9月25日発売）レビュー・評価

　購入は前回購入したホンダのお店です。前のフィットを30万円で下取りして、フィットハイブリットを購入。ハイブリットですので、燃費が良くなると思って聞くと、今のフィットとそんなの変わりませんよと正直に教えてくれました。購入は、何代目かのフィットになりますが、最初は、運転するときにボンネットが見えないので視界が広く運転しやすいと思ったのがフィットの購入の最初です。
　
　車体の色はミッドナイトブルービームM、内装色はRSブラックです。車体の色は新色ということで、当時はその色の車が展示されていなく、カタログで色を見ました。最初は黒の色が強く出ていましたが、今は青の色の方が強くなっています。ですので、同色のタッチペンの色の方が濃く、同色をホンダで購入しましたが色の違いが出てしまいます。前のフィットはブルーでしたが、同色のタッチペンでも色の違いがありました。その後、ホンダの軽自動車N-BOXカスタム4WDターボは白で購入。白の方が汚れが目立ちにくく、濃厚色は汚れが目立ちます。

　乗り心地は、軽のN-BOXより振動は小さくフィットの方が良いです。
　
　前のフィットと違ってブレーキの利きが速い。走行しているとき車線を少し外したつもりがなくても少しずれると警告音がなる。ですので切って走行しています。

【エクステリア】
結構気にいってます
【インテリア】
まぁ　良いのではないでしょうか

【エンジン性能】
1300ですが他メーカーの1500以下よりは走ります
【走行性能】
納車当時はウルトラNEXT（0w8相当）が入っておりトルクがスカスカでしたが　今は0w20に変更しましたら　まぁ満足な走りになりました
エンジン音は静かですが
ロードノイズは煩いです

【乗り心地】
サスはいい加減な物が付いているので硬いだけです
【燃費】
渋滞時リッター18くらい　流れの良い国道等リッター22くらい　高速等はリッター25くらいでます
【価格】
この車までくらいなら妥当かも
【総評】
センタータンクレイアウトでタンクの上にシートがあるのて　シートを一番下に下げて　ハンドルを調整しても良く合わない　

シートも雑な物なのでレカロに代えましたが位置が中々合わない　いい加減にセンタータンクレイアウトにしなくても室内は広く出来るはずで企業努力をして欲しい　

子供も巣立ち、ミニバンからの乗り換えです。

まだ１か月足らずですが、結構、満足しております。

【エクステリア】
以前のフィットに比べ、格段に精悍になったと思います。
Ｓパッケージなので、エアロとアルミも標準なのも良いです。
（アルミは少し安っぽい）

【インテリア】
コンパクトカーにしては、室内、特に後席が広い！（これが一番の決め手でした）
ブラックがベースの室内は、自分の好みにも合ってます。
シートは固めですが、これもホンダの特徴でしょう。
インテリアは、同クラスの中では、頭一つ出ていると思います。

【エンジン性能】
2000ｃｃからの乗り換えですが、全く問題ないです。
今の1300ｃｃは、こんなに走るのかと思いました。
今度、高速道路を走るのが楽しみです。

【走行性能】
まだ市内や郊外ぐらいしか走っていないので、良くわからいないのですが、
操舵感等は自然な感じです。
慣らしが終わったら、少し攻めて見ます。

【乗り心地】
大きな問題なないのですが、ミニバンからの乗り換えなので、少しコツコツ感と
リアの突き上げを感じます。

【燃費】
５００ｋｍ走っただけですが、思ったより良いです。
　中長距離　　22〜23km/l
　市内・郊外　17〜18km/l

【装備】
普段は使いませんが、パドルシフト、クルーズコントロールも付いていて、
何かと便利です。

【満足度】
1300ccコンパクトですが、居住性、エンジンパワー、燃費、装備、等を勘案すると
クラス最高と思います。

初代、2代目とフィットを乗り継いできました。

【エクステリア】
今までの中性的なデザインから男性寄りのデザインになりました。賛否ありますが、結構気に入っています。フロントに比べてリアはずんぐりな印象なのでもう少しシャープさがあるといいかも。余裕があれば無限パーツも付けたいですね。

【インテリア】
所々にコストダウンの影が見えます。センターを艶有りパネルにしてますが、やや浮いた印象。皆さん仰られる通りエアコンはメカニカルスイッチの方が使いやすいと思います。一番残念なのがメーターの数値フォント。その辺のゴシック体そのままみたいで、見易いもしれませんが、イマイチです。

【エンジン性能】
十分なパワーが出ます。街乗りなら余裕です。

【走行性能】
RSやHVと比較して吸音材が少ないと聞いていましたが、思ったより静かです。先代ではブレーキを踏んでいった時にたまにカクツキがあったのが気になっていましたが、それも解消されてます。CVTも大分成熟したのか、気になるほどのもたつきもありません。

【乗り心地】
突き上げは大分マイルドになりました。ステアリングが随分軽くなりましたね。

【燃費】
もうこれ以上は望みません。燃費向上の為か、アイドリングストップが状態記憶出来ないのが残念です。

【価格】
もらい事故で下取り出来なかった事を考えると結構引いてくれました。

【総評】
今までもそうですがフィットは総じて満足度が高いです。大事に乗りたいと思います。