ホンダ フィット 2013年モデル HYBRID Lパッケージ（2014年12月19日発売）レビュー・評価

新車　ＨＯＮＤＡ車は初めての者です。燃費や室内の広さ、価格、ありふれていて違和感の無いもの、多様性のあるものを選んで購入したつもりです。感想を書かせていただきます。

【エクステリア】

個人的にはあまり好きな形ではありませんが、外見にはあまりこだわりませんので、目をつけられそうな形でなければよいと思っています。

サイドミラーが上下できるようで、動かしてみるとバキバキといって取れてしまいそうな感じで心配でした。
後、窓とサイドミラーの汚れをふき取っているとき、作りが脆いのでは？という感じがしました。

虫の集りが結構あります。洗車してもすぐに蜘蛛がテールとリアガラスの間で蜘蛛の巣を張ったり、羽虫がへばりついていたりします。横の車などにはついてないのですが。


【インテリア】

購入をアクアや軽と悩んでいたので、個人的には室内の広さや内装はアクアよりいいと思います。

室内の広さは正直前のワゴンＲとそう変わらないように感じ、その辺の軽と同じくらいなのでしょうか。収納という点では軽よりかなり劣っていると思います。

肘置きはほぼ使い物にならないと思います。レーダーブレーキが結構視界を塞ぐ気がしています。気休め程度に考えています。

背が低いので乗り降り、車内での移動（助手席から降りなければならないパターンがあるので）が結構辛く感じるようになってきました。


【エンジン性能】

これは結構感動しました。これは軽しか乗ったことが無かったのでそう思うだけかもしれませんが、Ｓモードの時に上り坂で軽々と追越が出来たので、よかったと思っています。


【走行性能】

ＥＶ走行からガソリンに移行するときグラつきみたいなのが出ることが多いです。

やはり発進から低速の間のがたつきは宿命なのかもしれません。そこまで調べずに買ってしまったことを後悔しています。車内からの金属音が多くなってきました。本当に大丈夫なのでしょうか。


【乗り心地】

正直言って悪いと思っています。同僚に運転してもらった時に助手席で酔ったのはこの車が初めてです。自分が運転しているときの乗り心地はそんなに悪くないと思います。

【燃費】

悪くは無いです。36Ｌ給油で720km走行　ちょうどリッター20くらいです。ただ思っていたほどでは無かったです。　

最近はＥＶ走行のコツなどを若干つかんだのか平均燃費は25、26位にはなりました。通勤は片道8kmで一日15kmくらい走ります。後続車には迷惑をかけないようにしているため、発進時にEV切れるのは諦めています。


どこかのサイトでモーターの性能はトヨタの3分の1で　バッテリーの交換価額もトヨタの3倍するという記事を見つけました。

同僚にこの車を運転してもらったらリッター15です。ガソリン車と変わりません。乗り方に差があるのは調べて分かっていましたが、同僚がカタログ上リッター23のトヨタの自分の車に乗ると18位です。これはホンダのEV走行はそれだけ神経質にならないといけないのではないかと思っています。　

ハイブリッドのシステムはトヨタが圧倒的だと思いました。他のメーカーにとっては越えられない壁なのではと思いました。


【価格】

結局200万を超えるので安くないと思います。値切り前で250万を超えています。正直もう少し出してカローラーフィールダー、もう少し待ってシエンタ等にしておけばよかったのではと考えています。


【総評】

ぐらつきがなければ悪い車ではないと思います。多様性でこれに決めたのですが、購入前の下調べが甘かったようです。

車の作り方に疑問、燃費重視かもしれないが、外板が薄くベコベコする、塗装面の厚みが薄くスレキズに弱くキズが見える、リコールを三回受けた、シャーシ構成がイマイチ、ドアを開けるたびにきしみ音が出る。燃費に関して、燃費は最高は32キロ、通勤時は24キロ、但し、冬場の燃費は普通の車になる、15キロにダウン、冬場のマイナス温度では、水温計が上がらず暖房が効かない。前のシャトルから乗換だが、ハイブリッドのしくみが性能アップしている、長く駐車してエアコンを付けても電池のみで足りる時間が長くなった。室内へのエンジン音が聞こえ過ぎ、ホンダ車は全般的に錆びやすい、秋田県では塩カリを道路上にまくので錆びやすいが、錆びにくい車を作って欲しい、2年前にホンダのある工場で働きましたが、見聞録は生産現場は苦労しているな〜って思いました。
今の車で、ホンダ車、通算6台目です。
長持ちして、綺麗なホンダ車が望ましい。

3月20日納車の2014年Lパケです。

【エクステリア】
オートリトラミラーとオートライトが標準装備というのが嬉しいですね。もちろんフォルムも非常に気に入っています。ホイールキャップが意外にカッコいいです。

【インテリア】
収納箇所がほとんどないのが不便ですが、黒で統一され高級感があります。ラゲッジルームランプも夜の荷物の積み下ろしの時に良いです。妻と私の運転なのでテレスコも役に立っています。

【エンジン性能】
アクセルの踏み方を工夫すれば非常に良いと思います。ギアが変わる時に独特の振動がありますが、私はそれが良いと思います。

【走行性能】
安定感があります。ハンドリングもキレがあると思います。ホンダの車は初めてだったので、トヨタの車と比べるとブレーキの遊びの少なさが気になりました。2、3回乗ると慣れます。

【乗り心地】
揺れが少なくて酔いやすい妻も全く問題ないです。外が強風でも風の音も聞こえにくいですし、揺れにくいです。

【燃費】
何も考えずに街乗りすると13〜16km/L、まだまだ未熟ですがエコ運転を意識すると20〜23km/L位です。満足しています。

【価格】
購入前はリコールが気になりましたが、この性能とこの高級感を考えると安いと思います。ハイブリッドなので値引きは少ないようです。

【総評】
買って本当に良かったと心から思っています。細かい不満は多少はあるかもしれませんが、それ以上の魅力がたくさん詰まっています。これからまだ私が分かっていない魅力を見つけていきたいです。