『ベスト･バランスかもしれない』 ルノー ルーテシア 2013年モデル 北のTypeRさんのレビュー・評価

オリックス・レンタカーにて、ルノー・ルーテシアに試乗しました。

40代男性、身長:160cm

乗車(試乗含)履歴：
Golf6 GTI(現在所有)
先先代デミオ,Fit1/2,シビック,アコードユーロR
アクセラ・スポーツXD(AT),
ルーテシアRSシャシーカップ(DCT)
デミオXD(AT)、etc..

出発:川崎 ->(東名) 箱根 ->(東名) 川崎で約180km
雲り。気温:12°C

【エクステリア】
かっこいいです。一目でそれと分かる色気みたいなモノがある

【インテリア】
・全般
まあまあ。センターコンソールはプラスチッキー

・シート
見た目サイバーでカッコいい。腰の収まりはイマイチ。
調整は全部手動ですが、問題なし。

・オーディオ関連
USB*1有 iPad(mini2)の接続は出来たが、充電は出来なかった。
AUX/Bluetoothなど一応の接続可能。
ボーカル系の音がいい感じ。 -> Golf6純正より全然イイ！

・その他
運転席のシートとドアの隙間はほとんどなく、肘がドアに触れている状態
ハンドルにチルト・テレスコピックの機能が無いが、まあ、OK
後席は見たまんま、狭いです。

【エンジン性能】
・全般
発進時、極低回転域のトルク不足は感じるが、
箱根へ向かう道を、大型トレーラーの後をノロノロ上っても、
アクセルに軽く右足を乗っけてればOK。吹け上がりはやや重いが、勢いに乗ると、元気そのもの。
高回転域はあんまり意味がないので、おいしい領域は中回転域。

・燃費
満タンで計算すると、12〜13km/L位(ハイオクです)
同様の行程で走ったデミオXDは、22km〜(軽油)なので、ウーン

【走行性能】
・ブレーキ
リニアで好印象。制動力も十分。

・足回り・ハンドリングなど
しなやかで、注射器のようにストロークする足回り。
路面の荒れたところなども、コトコトコトみたいに通り過ぎます。

車が少々別な方向を向いても、タイヤの方向に強引に向ける、鬼の直進性。
高速道路で手を放しても、道に沿って走っていきます。
ドライバーは、右手の親指をかけていれば十分。※これはGolf以上・・

低速時軽く、高速になるにしたがってリニアに重くなるステアリング。
高速道路のゲートに近づいて止まった時に気づきましたが、
単に軽いだけではなくて、正確で、線一本の修正にも応えてくれます。

足は柔らかいので、高速で縦方向に波打ってたりすると、縦にボワンボワンする。
スピード高めでコーナリングする際も、深くストロークするので注意。

・ECOボタン
押下すると、正にECO運転となり、ドライバーのいう事を聞かない子になります。
巡航中に使いましょう。

・ＥＤＣ(6速)
普通のスピードでは滑らか。パドルシフトはついてないので、動作不明。
下り坂でのブレーキングでは、誰かがヒールアンドトゥーでもやってるかの
シフトダウンをし、ちょっと演出を感じます。ブォン!ブォン!みたいな感じ。
※RSでも同様な動きをしてました。小人さんが入ってますね。たぶん。

・その他
直進性もそうですが、ＦＦのクセを全面に出してる感じです。
下り坂でアクセルを戻すと、リアが押してくる事をはっきりと感じます。
同じく低速域でアクセルをラフに扱うと、上下に揺れます。(EDC絡みかな)
昔乗っていた、Civic Si(5MT)を思い出します。

【乗り心地】
・しなやか
運転席からの主観だと、渋滞から高速まで快適そのもの。
助手席・後席は乗って走ってないのですが、どうなんだろう。

【価格】
・ちょっとお高いかと思いますが、
内容を考えると、妥当のようにも思えます。

【満足度】
・買ってないけど相当満足。

【総評】
・ブレーキ・アクセル・ステアリング、その他、人が動かす部分の
リニア感が凄い。動かしたいと思った量だけ車が動きます。
当たり前の事が当たり前に出来る、「普通」であるを極めた、ナイスな車です。