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『エレガントな姿が魅力の4ドアクーペ』 メルセデス・ベンツ CLAクラス 2013年モデル 森口将之さんのレビュー・評価
CLAクラス 2013年モデル
145
CLAクラスの新車
新車価格: 359〜579 万円 2013年7月24日発売〜2019年8月販売終了
中古車価格: 92〜400 万円 (138物件) CLAクラス 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > CLAクラス 2013年モデル
プロフィールフリーランスジャーナリストの森口将之です。自動車を中心に、モビリティ全般を守備範囲としています。自動車については、ブランドやスペックにとらわれず、ユーザー目線でのレポートを心がけています。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員を務め、日本自動…続きを読む
2013年8月31日 19:07 [624454-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。
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|---|---|---|
写真は2Lターボエンジンを搭載するCLA250 |
リアバンパーの縦スリットはCLA180には未装備 |
インパネのアルミパネルはCLA250には標準装備 |
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ハイバックタイプの前席はAクラスに似た形状 |
クーペということでドアは前後ともサッシュレス |
エンジンはサイズが近いCクラスとは異なり横置き |
AクラスやBクラスとプラットフォームを共有する4ドアクーペCLAに、東京都内で行われた試乗会で乗りました。1.6LターボエンジンのCLA180・AMGライン仕様と2Lターボを積むCLA250の2台をドライブした印象をお伝えします。
ボディサイズは4685×1780×1430mmで、全長はCクラスより少しではありますが伸びています。全高はAクラスより10mm高く、ホイールベースはA/Bクラスと共通の2700mmです。写真で分かるとおり、CLSをダウンサイジングしたようなフォルムはとにかくエレガントで、若さが目立つAクラスやファミリーカー的なBクラスとは一線を画しています。
インパネやシートのデザインはAクラスに近く、運転席に座った雰囲気も似ています。ただし後席は、足元の空間は身長170cmの僕にとって余裕があるのに対し、頭上はAクラスよりスロープしたルーフラインのため、頭が天井に触れてしまいます。トランク容積は470LとCクラスを上回りますが、インポーターがセダンではなくクーペとアナウンスしている理由が分かりました。
パワートレインもA/Bクラスと同じで、1.6リッターと2リッターの直列4気筒ターボエンジンは横向きに積まれます。車両重量はBクラスとほぼ同じなので、加速感も似ています。2LのCLA250のほうがもちろん力強く、ゆとりを感じますが、トルクの出方がなだらかで、落ち着いてドライブできるのはCLA180のほうでした。
7速デュアルクラッチ・トランスミッションはA/Bクラス同様、Eモードではメルセデスらしいおっとりした反応です。ただSモードにすればキビキビ感重視のギア選びをしてくれるので、CLA180でも力不足だとは思いませんでした。
乗り心地は以前乗ったA/Bクラスよりしっとりしていました。後輪駆動のメルセデスのような、ストローク感を生かしたフィーリングとは別物ですが、段差や継ぎ目のいなしは上手になりました。とくにパワーやトルクが控えめなCLA180は好印象です。最新のAクラスもしっとり感が増しているそうで、プラットフォームそのものの熟成が進んでいるようです。
場所柄、ハンドリングをチェックすることはできませんでしたが、Aクラスと比べるとやや穏やかな身のこなしという雰囲気でした。もちろん後輪駆動のCクラスとはテイストは異なりますが、A/Bクラスと同じメカニズムを用いつつ、エレガントなスタイリングに見合った走りを手に入れているという印象を受けました。
- レビュー対象車
- 試乗
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4
高山正寛 さん
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