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『機能的な車です。』 ホンダ アコード 2013年モデル 鰻蒲焼さんのレビュー・評価
アコード 2013年モデル
184
アコードの新車
新車価格: 375〜417 万円 2013年6月21日発売〜2020年2月販売終了
中古車価格: 44〜291 万円 (189物件) アコード 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > アコード 2013年モデル > EX
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2015年1月4日 18:28 [784912-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
アコードは代々ホンダのど真ん中セダンで、極端にラグジュアリーやスポーツ、エコノミーにのみ振るのではなく、
バランスのとれた中庸を狙った車だと思います。(もちろん派生グレードでそれを追及することはありますが)
この車の評価ポイントはまず実用車としての性能を満たしたうえで、プラスアルファがどれだけあるかということになるのではないかと思います。
そういった意味で今回のアコードは及第点以上の優れた車だと思います。
発売以後、メジャーな不具合もなくシリーズ型ハイブリッド機構の動力性能・燃費性能は折り紙付き、車体性能や安全装備も世界標準で、実用性・機能的には全く申し分のない車だと思います。
問題があるとすれば、ハイブリッド化とサイズアップによる高価格化で、ラグジュアリークラスの価格帯に近接してしまったことでしょうか。
そういった車と比べるとアコードは、ある意味、生の機械の性能だけでぽんと放り出されたような荒削りな仕上がりが残っており、これが外国車や国産上級車との比較でけなされる部分だと思われます。
細かな車体雑音の処理や、車内インテリアの趣味性などはこの車の弱い点でありますが、これらと引き換えに性能・装備を評価できるのならば、最高の車ではないかと思います。
私は納車後、一年間で二万キロ走りましたが、全く不具合はなくきわめて快調です。
燃費性能は達成率で見ればそこそこですが、フルサイズセダンの燃費としては比較になる車はないでしょう。
また長距離クルーズでの快適さは特筆できるものです。
モーター走行時の振動の少なさは疲労を和らげます。私は東京大阪間をこの車ですでに何度も往復していますが、新幹線より楽な車はこの車が初めてです。
車に何を求めるかということは人によりそれそれ違い、それにより車の評価は変わらざるを得ません。
アコードに趣味性を求めることは間違いではありませんが、アコードの美点はそこにはないと思います。
この車は、ファッションではなくファンクショナルなものをまず第一に車に求める人向けの車であり、生活車であると思います。
そして十年程度乗れば、年間一万キロ以上乗る方なら、燃費差でエンジン車より十分に元が取れる車であることを知れば、真の意味での経済車ともいえるでしょう。
その他にも美点はたくさんある車ですが、車を趣味ではなく、普通の人が普通に生活するために買う車としては一つの解答であるような気がしています。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年10月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 401万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった17人
「アコード 2013年モデル」の新着レビュー
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