『2000キロ乗ってみて』 ホンダ アコード 2013年モデル ccckkksssさんのレビュー・評価

【エクステリア】
　写真で見るとおじさん臭い車だと最初は感じたのですが、実物は意外にかっこよかったです。私は無限エアロをつけたのですが、さらにかっこよくなったと感じております。確かにでかいですね。駐車場によっては白線からはみ出だします。でも視界はかなり広いので間隔が分かりにくいといったことはありません。色は黒にしましたが、やはり夏場は暑くてたまりません。クーラーが冷えるまで少し時間がかかりますが、不満はそのくらいですかね。UVカットフィルム等をはって今後対応したいと思っています。

【インテリア】
　内装にはほぼ満足しておりますが、純正オーディオが最初からついているため、外部オーディオをとりつけられずに悩んでいます。私の滑舌がわるいのか音声機能の誤認識が多々あります。それ以外は便利で非常に満足しています。

【エンジン性能】
　やはり色々いわれている通りアクセルを踏めばうるさいと感じる時はありますが、みんカラであるようにボンネットの穴ふさぎをすれば効果はあるとされているので私も試してみたいと思っています。EVでの走行は静かで満足しています。

【走行性能】
　踏めばそれなりに速く高速道路でも特に不便を感じたことはありません。最初電気で静かに走り出すところは心地いいのですが、３０キロくらいのスピードからエンジンが始動します。充電がある場合でも起こることがあるため、これがなんなのかはわかりませんがこんなものなのかな？くらいで見ています。

【乗り心地】
　みなさんはかたいといったコメントが多数のようですが、私は軽自動車からの乗り換えなのでさほどそういったことは感じていません。しかし未だにシートポジションの位置が固定されません。昨日はしっくりきていたのに今日はなんか違うということがたまにあります。これは私だけなのでしょうか。

【燃費】
　確かに燃費が良いとは感じますが３０キロには程遠いですね。この時期だとクーラーをつけると１８キロぐらいにはなります。クーラーを切ると２３キロ程度までは伸びてくれるのでこのクラスのセダンではだいぶ満足はしています。

【価格】
　確かに高いですね。プリウスやアクセラハイブリッドは３００万程では買えますがアコードは+１００万くらいです。どちらかといえばクラウンと比べるべきなのでしょうか？私敵にはクラウンのほうが高級な感じがしますが、なんせ数が多いので燃費も高級感もいいとこどりのアコードにしました。悪く言えばどっちつかずの中途半端な車だといわれそうですが私個人は買ってよかったなと思っています。

【総評】
　どんな車にも良いとこ悪いとこがあって当たり前だと思います。私自身はこの車を買うにあたり色々な車を試乗して悩んだ末に悪い部分も含めて良しとして購入いたしました。だいぶ背伸びをした買い物だったので大切に１５年くらいは乗りたいと思っています。