『ハイブリッドの仕組みに惚れました』 ホンダ アコード 2013年モデル kamachisacさんのレビュー・評価

自分専用の車を保有してから４５年。今迄の保有は、TOYOTA x 1, NISSAN x 2, MAZDA x 2, TOYOTA x 3と乗りつないできて、初めての HONDA 車です。今年の１月早々に納車されました。
アコードに乗り換えるにあたり、
１．HONDAが嫌い
２．セダンが嫌い
３．大きすぎる
ということで、躊躇しましたが、ハイブリッドの仕組みに惚れ、乗り換えることにしました。
本当は、リーフに小さな充電用のエンジンを付けた車が理想でしたが、各社とも、発売する気配が無く、電池には不満がありましたが、消費税が上がることもあり、次善の車として購入したものです。

エクステリア
上述の通り、エクステリアには、余り興味は無いのですが、家族とか友人とかには、「格好良い」と言われます。AUDIとかレクサスとかにも、似たデザインの車がありますが、まあ、皆が言うから、良いのでしょう。

インテリア
革張りのシートであるとか、豪華に見せて、お洒落ではあり、デザインとしては、良いのでしょうが、反面、収納が少なく、不満があります。

エンジン性能
エンジンを動力として使うのは、高速度で走る時のみですので、不満はありません。法定速度を遥かに超えるスピードで走るなら、不満が出るかも知れませんが、私には充分です。

走行性能
ゼロ発進が特に滑らかで素晴らしい。昔、RX-3 と呼ばれていたロータリーエンジンの車に乗っていましたが、当に、そのときのフィーリングです。エンジンは頑張らないのに、スーと出てゆく感じは中毒になります。

乗り心地
先日、ディーラーで洗車を依頼したのですが、すぐには出来ないとのことで、代車にフリードハイブリッドを貸して下さいました。フリードハイブリッドは、運転しやすいし、シートもしっかりしていて、良い車だと思いましたが、その音に驚きました。比較してはいけないのでしょうが、アコードは静かです。
乗り換えた時には、感じなかったのですが、フリードハイブリッドに乗って、痛感しました。

燃費
4km程度の距離への買い物に使って、17km/l 位、先日、往復350km(高速が250km位）のドライブで、24km/l 位です。運転の仕方は、特に、エコでもなく、スポーティでもなく、普通の運転です。

価格
オプションを殆ど付けなくとも充分になる程、装備は充実していますので、この価格設定には共感します。但し、絶対額には、もう少し頑張ってほしいと思います。

満足度
全体的には満足しています。
不満点は、
１．スーパーの急な駐車場の坂道を登るときにエンジンが唸る
２．ナビの目的地設定がやり難い
３．時々、ACC が対向車を誤認識する
程度ですね。