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『納車後5000km走行後感想』 ホンダ アコード 2013年モデル ＳＭギャラクシーさんのレビュー・評価
アコード 2013年モデル
184
アコードの新車
新車価格： 375〜417 万円 2013年6月21日発売〜2020年2月販売終了
中古車価格： 44〜291 万円 （186物件） アコード 2013年モデルの中古車を見る
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2014年2月11日 22:35 [684368-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
サイドのデザインが好きです。バレルシェイプ。それ以外はいたって普通。
【インテリア】
一見賑やかです。クラウンと比べると、、、
価格が違いますね。仕方ありません。皮シートがすぐにへたりそうです。
【エンジン性能】
加速感はイイです。RX-8よりダッシュが早い。ただ、登り坂はダメですね。エンジン唸るだけ。登りますがECO運転していても登りですべてパーです。
【走行性能】
良く曲がり、良く止まります。車の基本ですね。余談ですが、ブレーキパッドをそんなに使わないせいか、あんまりアルミホイールが汚れません。ほとんど回生してますのでね。
【乗り心地】
ロードノイズはそれなりに感じます。乗り心地は中の下くらい。ショックは結構感じます。この手のショックはダンパーでは無く、タイヤのせいでしょうか？標準タイヤでこの乗り心地ではインチアップしたら、、、
ロングドライブはエルグランドにしてます。エルグランドの方が乗り心地はイイです。
【燃費】
乗り方次第では30km出るかもしれません。実際にランキングで30以上出している方はゴロゴロいます。普通に走ると冬場では20がいいところです。
【価格】
こんなもんですね。見栄をはってレクサス、BMWの下位モデルを買うよりは賢い選択と思います。
【総評】
総評より注意すべきことを幾つかあげます。
ノイズキャンセラーが逆にうるさいことがあります。高速走行時、車速のわりにEV走行などにより車内に騒音が少ない場合、スピーカーから過度のビリビリした音が入ります。この機能は止められないとの事。
ナビの反応がお世辞にも良いとは言えないこと。モッサリにも程があると言った感じ。
追従クルーズも運転は上手くありません。使えない事はありませんが、これも反応が遅いので急加速、減速が多く発生します。
そのわりに、追突防止アラームは反応し過ぎで対向車、壁に対してよく警告を出します。普通にカーブしているのに壁に対してアラームが鳴ると結構ビビります。
それから、いまどきの車には珍しくナノイー、プラズマクラスターが付いていない。
もひとつ、フォグランプ横にネジが見えます。プラスのネジ穴が見える処理のまま世に出さないでほしかった。
デザインなんとかしてくれ〜長文失礼しました。(^-^)/
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年11月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 401万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった11人
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「アコード 2013年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 時代を感じるが良い車であることは間違いない |
  4 |
2023年12月22日 15:39 |
 良い3）！！ |
5 |
2022年12月2日 23:49 |
 脱炭素 |
5 |
2022年2月26日 17:39 |
| 満足度は高いです。 |
4 |
2021年9月5日 10:33 |
 やっぱり燃費は重要 |
5 |
2019年8月14日 18:49 |
 アコードはアッパーミドルカーに生まれ変わっていた |
4 |
2018年10月9日 01:55 |
 ハイブリッドバッテリの容量が不足 |
2 |
2018年9月13日 23:28 |
 落ち着いた印象を与える大人のセダン |
4 |
2018年8月16日 21:37 |
 アコードハイブリッドに試乗しました |
4 |
2018年3月9日 12:05 |
 細部のツメの甘さはHondaらしい |
4 |
2018年1月26日 06:46 |
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