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『一ヶ月経ちました』 スズキ スペーシアカスタム 2013年モデル @きいぼうさんのレビュー・評価
スペーシアカスタム 2013年モデル
379
スペーシアカスタムの新車
新車価格: 145〜184 万円 2013年6月12日発売〜2017年12月販売終了
中古車価格: 19〜198 万円 (1,250物件) スペーシアカスタム 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スズキ > スペーシアカスタム 2013年モデル > TS 4WD
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2015年4月5日 23:00 [813180-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
中古で買った15年前のワゴンRターボからの乗り換えです。
14年12月登録走行距離9kmの新古車を2月末に買いました。
TS4WDのRBS・スマホ連携ナビ付き、色はブラックです。
単身赴任で週末にはとなりの県を高速道路で行き来するのでパワーの有るターボ車をチョイス、冬期は雪が積もるので4WD、当初N−BOXも良いかなと考えていましたが、結局こちらになりました。
【エクステリア】
尖った感じがなく無難で飽きが来ない感じ、ウェルカムアンサーのイカリングが愛らしいです。
NBOXは1日に10台以上見かけるのがこの車はそこまで見かけない(苦笑)
【インテリア】
黒が基調のインテリアなので、落ち着いていて高級感があります。
いたるところに収納スペースが有るのも魅力で、ティッシュ専用の収納スペースが有るのには参りました。これで傘の収納スペースが有れば完璧だと思います。
ナビにスマホを繋いで、スマホのMP4映像も見ることができました。
【エンジン性能】
家内がパレットTS(6年前に旧型の試乗車を購入)に乗っていますが、CVT+ターボはとてもパワフルで、高速道路の長い上り坂やIntercoolerの進入路でもスムーズに加速。時速100km時でも2500回転と余裕がまだまだ有ります。メーターの色も高速の平たんな所ならグリーンです。
夏場のエアコン使用時はどうなのかはまだ試すことはできませんが、以前の車だと坂に差し掛かると冬場でもアクセル全開でもスピードが落ちていたので、そのような事は無いのかな?と思います。
【走行性能】
向かい風や横風を受けてもあんまりふられる事もなく安定した走行をしてくれます。
コーナーでのロールもパレットと比べると随分改善されていてハイト系にしてはキビキビとしています。
【乗り心地】
前述とのトレードオフですね、固めのセッテイングは好みの分かれる所ですが、私は好きです。
後部座席に人を乗せた時は、多少の突き上げ感が有ると思われます。
アイドリングストップの設定には少し改善点があるのかな?停車時にハンドルを少しでも切ると再始動します。(パワステに供給するためなのかな?)
【燃費】
前に乗っていたワゴンR4WDターボとは比較にならない程良いです。当たり前ですね。(笑)
まあ燃費のことはあんまり気にしていませんが、自然とメーターの色を気にした走りをしている事に気づいたりします。
【価格】
新古車で買ったため、その後も価格をモニターしていますが、フルスペックで登録時期を考えると税込本体価格153万円はお買い得だったかなと思っています。
【総評】
今の所非常に満足しています。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年2月
- 購入地域
- 石川県
- 新車価格
- 179万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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