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『軽にしては上出来』 スズキ スペーシアカスタム 2013年モデル santa0325さんのレビュー・評価
スペーシアカスタム 2013年モデル
379
スペーシアカスタムの新車
新車価格： 145〜184 万円 2013年6月12日発売〜2017年12月販売終了
中古車価格： 19〜198 万円 （1,250物件） スペーシアカスタム 2013年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スズキ > スペーシアカスタム 2013年モデル > TS
よく投稿するカテゴリ
2015年3月13日 18:06 [802820-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
特に気にしてないのですが、ノーマルのスペーシアだとバンパー下の丸みがちょっと気に入らなかったので、カスタムにしました。
結果、両側電動スライドドアなど、乗り換え前の車より使い勝手が良くなりました。
【インテリア】
こちらも特に気にしてなかったのですが、後部座席がかなり広く使えるのは驚きでした。
でも、仕事柄トランク部分に荷物を常時積むので最大に広くは出来ませんがそれでも十分に広くて満足です。
小型普通車からの乗り換えなので、横幅はちょっと狭くなってしまいましたが、すぐになれました。
【エンジン性能】
ターボ車なので、加速性能は申し分有りません。アクセルが軽いのでスピードに注意しないとすぐに法定速度に達してしまいますね。
坂道や山道もグイグイ登ってくれるので安心しました。
高速道路はまだ走ってないのですが、法定速度無いなら何ら問題なさそうです。
【走行性能】
上記のように山道でも問題なく走ってくれます。
アイドリングストップも、ここのレビューを読んで不安だったのですが、全く問題なく停車時に気がついたら止まってる！と言う感じです。
小回りもきくし、狭い道路でもすれ違いにそれほど気を遣う必要も無く快適です。
【乗り心地】
乗り換え前の車もギャップはそこそこ拾っていたので全く気になりません。
社内も静かですし満足です。
長距離はまた試してないのでなんとも言えないのですが…
【燃費】
ターボなのに初回燃費は町乗りで12Kmほど、またこなれてないのでもう少し燃費は上がりそうですね。
でも、この燃費なら文句なしです。
【追記】
乗り出して３週間ほどになり、給油も３回ほどしておりますが街乗り燃費で15Km行くようになりました。
CVTに始めて乗ったのでアクセルワークが中々慣れませんが、慣れてくるともうちょっと燃費は良くなりそうです。
【価格】
軽は初めてなのですが、正直高いですね。これから、税金や燃費向上による燃料費等が安くなると思うのでそちらでどれだけ得が出来るか期待してます。
【総評】
以前、出たてのワゴンRを乗って軽自動車で高速やバイパスは無理だなぁと思ってましたが今の軽は全く問題ないですね！
仕事兼用なので、５〜６年のスパンでのつきあいになりそうですが、コレなら不満無くつきあって行けそうです。
着座位置も高めなので視野が広くてイイ感じですが、ルームミラーの位置が高くなったので慣れるまで見るのが大変です。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- エコ
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年2月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 167万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人（再レビュー後：4人）
このレビューは参考になりましたか？
2015年3月2日 18:19 [802820-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
特に気にしてないのですが、ノーマルのスペーシアだとバンパー下の丸みがちょっと気に入らなかったので、カスタムにしました。
結果、両側電動スライドドアなど、乗り換え前の車より使い勝手が良くなりました。
【インテリア】
こちらも特に気にしてなかったのですが、後部座席がかなり広く使えるのは驚きでした。
でも、仕事柄トランク部分に荷物を常時積むので最大に広くは出来ませんがそれでも十分に広くて満足です。
小型普通車からの乗り換えなので、横幅はちょっと狭くなってしまいましたが、すぐになれました。
【エンジン性能】
ターボ車なので、加速性能は申し分有りません。アクセルが軽いのでスピードに注意しないとすぐに法定速度に達してしまいますね。
坂道や山道もグイグイ登ってくれるので安心しました。
高速道路はまだ走ってないのですが、法定速度無いなら何ら問題なさそうです。
【走行性能】
上記のように山道でも問題なく走ってくれます。
アイドリングストップも、ここのレビューを読んで不安だったのですが、全く問題なく停車時に気がついたら止まってる！と言う感じです。
小回りもきくし、狭い道路でもすれ違いにそれほど気を遣う必要も無く快適です。
【乗り心地】
乗り換え前の車もギャップはそこそこ拾っていたので全く気になりません。
社内も静かですし満足です。
長距離はまた試してないのでなんとも言えないのですが…
【燃費】
ターボなのに初回燃費は町乗りで12Kmほど、またこなれてないのでもう少し燃費は上がりそうですね。
でも、この燃費なら文句なしです。
【価格】
軽は初めてなのですが、正直高いですね。これから、税金や燃費向上による燃料費等が安くなると思うのでそちらでどれだけ得が出来るか期待してます。
【総評】
以前、出たてのワゴンRを乗って軽自動車で高速やバイパスは無理だなぁと思ってましたが今の軽は全く問題ないですね！
仕事兼用なので、５〜６年のスパンでのつきあいになりそうですが、コレなら不満無くつきあって行けそうです。
着座位置も高めなので視野が広くてイイ感じですが、ルームミラーの位置が高くなったので慣れるまで見るのが大変です。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- エコ
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年2月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 167万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった1人
「スペーシアカスタム 2013年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 立地条件と接客で決めました。 |
  4 |
2018年11月9日 23:29 |
 期待以上 |
5 |
2017年6月24日 10:39 |
 通勤使用1ヶ月 |
4 |
2017年5月20日 08:32 |
 燃費に満足 |
5 |
2017年4月25日 17:34 |
 満足しています。 |
5 |
2017年4月17日 19:18 |
 なかなかです |
5 |
2017年4月8日 08:54 |
 パレットSWから乗り換え |
5 |
2017年3月31日 03:10 |
 軽量化を考えすぎたのかも |
4 |
2017年2月5日 17:22 |
| 代車に乗ってみて |
3 |
2016年10月30日 22:51 |
 軽自動車としては最上級かも |
5 |
2016年6月28日 09:54 |
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