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『ＴＳ購入＆感想』 スズキ スペーシアカスタム 2013年モデル usihiさんのレビュー・評価
スペーシアカスタム 2013年モデル
379
スペーシアカスタムの新車
新車価格： 145〜184 万円 2013年6月12日発売〜2017年12月販売終了
中古車価格： 19〜198 万円 （1,256物件） スペーシアカスタム 2013年モデルの中古車を見る
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2014年3月18日 23:35 [699203-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
外観
画像だけ見るとのっぺりとしてライバルに比べると微妙だと思ってたのですが
実車はそんな事はなく、ライバルと明らかに違う方向でデザインされてます。
イカリングもかなり格好いいです、でもメッキパーツでアクセントがあると良いのですが。
内装
これを私はかなり重視しました。とにかく視界が広くインパネが乗用車的ですっきりしてる
ＮＢＯＸはミニバン的で背の高い割に視界が狭い。タントはセンターメーターが苦手。
質感はワゴンＲと大差なく高く、ラパンやハスラーのようなプラスチッキーさは無いです。
サンシェードが付くのは嬉しいです。リアスピーカー位置が高いのでシート倒しても
音がこもりません。
室内の寸法は絶対的に広いイメージのＮＢＯＸと比べると興味深いと思いますよ。
エアコンのダイヤルが旧型の流用に見えますが回した時の質感が凄く上がってます。
走行、エンジン
速度が出ると安定するタイプだと思います。コーナーも不安は感じません。
回転数を上げるモードが付いてるので坂道とかで使うと一気に力を出せます。
普段は燃費重視で絞ってる感じですね。
1世代前よりハンドル回す重さに落ち着きがあるように感じます。
アイドリングストップに関しては皆さんのおっしゃる通りですね。
解除スイッチもあるので気になるならオフで。
乗り心地
ガチガチにローダウンしてしまったのでノーコメント。
燃費
街乗りで17キロ前後ですが、慣らし運転が終わればもっと伸びると思います。
価格
ライバルと比べると思ったほど差もないですが値引きやサービスが良い時に買ったので
レーダーブレーキやスマホナビ、コーティングその他ＯＰ付けて180万でお釣りが来ました。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年1月
- 購入地域
- 栃木県
- 新車価格
- 167万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった3人
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「スペーシアカスタム 2013年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 立地条件と接客で決めました。 |
  4 |
2018年11月9日 23:29 |
 期待以上 |
5 |
2017年6月24日 10:39 |
 通勤使用1ヶ月 |
4 |
2017年5月20日 08:32 |
 燃費に満足 |
5 |
2017年4月25日 17:34 |
 満足しています。 |
5 |
2017年4月17日 19:18 |
 なかなかです |
5 |
2017年4月8日 08:54 |
 パレットSWから乗り換え |
5 |
2017年3月31日 03:10 |
 軽量化を考えすぎたのかも |
4 |
2017年2月5日 17:22 |
| 代車に乗ってみて |
3 |
2016年10月30日 22:51 |
 軽自動車としては最上級かも |
5 |
2016年6月28日 09:54 |
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