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『パワステのフィーリングが気になる』 三菱 eKカスタム 2013年モデル かがおさんのレビュー・評価
eKカスタムの新車
新車価格： 129〜180 万円 2013年6月6日発売〜2019年3月販売終了
中古車価格： 14〜109 万円 （417物件） eKカスタム 2013年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 三菱 > eKカスタム 2013年モデル > G
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2017年6月2日 21:49 [1033840-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
5000km乗りましたので、レビューいたします。
【エクステリア】
デザイン面は完全に好みの問題になってしまいますが、、、
美しいと思います。適度にソフトな曲線を使い、自然な印象です。リア回りのまとめかたもきれいだと思いました。
【インテリア】
軽トール系の中では、派手さはありません。落ち着きのある印象ですね。良くも悪くも三菱らしい内装、保守的です。
【エンジン性能】
私のはNAですが、特徴のないエンジンですね汗。ただ、振動をうまく車室内に伝わらないよう、工夫されている感じもします。
アクセルペダルの踏み始めは唐突にスロットルが開き、後半はのんびり開いているかのような感覚。
あっ、アイドリングストップは0キロになってから作動がいいな…
【走行性能】
CVTの反応がややダルい印象。アクセルをグーンと踏んだ時でも、もっさりとローギアヘ変速します。
パワステの味付けは本当に独特。低速域では本当に軽く扱いやすいです。高速域ではモーター補助に頼らないしっかりした重みのあるフィーリングです。
が！問題はその低速域での制御と高速域の制御が、加速中わりかし急に切り替わります。おぉ！急に重くなったぞ！と思う方もいるかもです。
【乗り心地】
標準的かと。個人的にはもうちょっとショックアブソーバの減衰が強くてもいいかな…。
【燃費】
世間が思ってるよりは良いかなぁと。丁寧に乗ればメーター読み23キロくらいになります。
燃費計の表示誤差は＋5％未満。一連の問題を受け、今どきの良く表示するクルマに比べ謙遜して表示か？
【価格】
販売会社にもよると思いますが…まさか、諸費用を入れて本体価格を下回るとは。オプション10万円プレゼントやっている期間だったのもあり。
競合していたディーラーに参考までに三菱の見積書を見ていただいたら「よくこれで一発で決めずに帰ってきましたね…」と驚かれました。
【総評】
ニュースで名指しで報じられてしまった車種ではあります。三菱＝悪いクルマ！と思っている人もいるかもしれません。そういう方が乗ったら、三菱は思っていたよりも良いじゃないか！と思うかも。
まぁでも…普通のトール系軽自動車です。笑
エクステリアデザインが気に入ったり、価格などの好条件を出してもらったら、買って不満のないクルマです。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年10月
- 購入地域
- 茨城県
- 新車価格
- 140万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった11人
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「eKカスタム 2013年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 悪くはないと思うが・・・ |
  3 |
2024年2月1日 19:38 |
 初期型と後半型との違い |
4 |
2019年8月5日 23:33 |
 ええ車です |
4 |
2019年7月12日 10:04 |
 パワステのフィーリングが気になる |
5 |
2017年6月2日 21:49 |
| 3万キロ走ってみての感想 |
5 |
2017年2月5日 17:09 |
 カスタム納車されました |
5 |
2016年9月23日 12:38 |
 良くできた軽自動車 |
5 |
2016年7月19日 19:16 |
 運転に楽しさを求める方には合わない様です。 |
3 |
2016年3月14日 22:04 |
| 購入後、10,000Km走行後のレビューです。 |
5 |
2016年2月25日 22:51 |
 四駆は三菱 |
4 |
2016年1月24日 13:15 |
この製品の価格を見る
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4
高山正寛 さん
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