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三菱 eKカスタム 2013年モデル G(2015年10月22日発売)レビュー・評価
eKカスタムの新車
新車価格: 140 万円 2015年10月22日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 15〜78 万円 (99物件) eKカスタム 2013年モデル Gの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2013年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.71 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.36 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.12 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.99 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.28 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.44 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.34 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > 三菱 > eKカスタム 2013年モデル > G
よく投稿するカテゴリ
2017年6月2日 21:49 [1033840-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
5000km乗りましたので、レビューいたします。
【エクステリア】
デザイン面は完全に好みの問題になってしまいますが、、、
美しいと思います。適度にソフトな曲線を使い、自然な印象です。リア回りのまとめかたもきれいだと思いました。
【インテリア】
軽トール系の中では、派手さはありません。落ち着きのある印象ですね。良くも悪くも三菱らしい内装、保守的です。
【エンジン性能】
私のはNAですが、特徴のないエンジンですね汗。ただ、振動をうまく車室内に伝わらないよう、工夫されている感じもします。
アクセルペダルの踏み始めは唐突にスロットルが開き、後半はのんびり開いているかのような感覚。
あっ、アイドリングストップは0キロになってから作動がいいな…
【走行性能】
CVTの反応がややダルい印象。アクセルをグーンと踏んだ時でも、もっさりとローギアヘ変速します。
パワステの味付けは本当に独特。低速域では本当に軽く扱いやすいです。高速域ではモーター補助に頼らないしっかりした重みのあるフィーリングです。
が!問題はその低速域での制御と高速域の制御が、加速中わりかし急に切り替わります。おぉ!急に重くなったぞ!と思う方もいるかもです。
【乗り心地】
標準的かと。個人的にはもうちょっとショックアブソーバの減衰が強くてもいいかな…。
【燃費】
世間が思ってるよりは良いかなぁと。丁寧に乗ればメーター読み23キロくらいになります。
燃費計の表示誤差は+5%未満。一連の問題を受け、今どきの良く表示するクルマに比べ謙遜して表示か?
【価格】
販売会社にもよると思いますが…まさか、諸費用を入れて本体価格を下回るとは。オプション10万円プレゼントやっている期間だったのもあり。
競合していたディーラーに参考までに三菱の見積書を見ていただいたら「よくこれで一発で決めずに帰ってきましたね…」と驚かれました。
【総評】
ニュースで名指しで報じられてしまった車種ではあります。三菱=悪いクルマ!と思っている人もいるかもしれません。そういう方が乗ったら、三菱は思っていたよりも良いじゃないか!と思うかも。
まぁでも…普通のトール系軽自動車です。笑
エクステリアデザインが気に入ったり、価格などの好条件を出してもらったら、買って不満のないクルマです。
参考になった11人
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