BMW 3シリーズ グランツーリスモ 2013年モデル 328i Gran Turismo Sport（2013年8月28日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
クーペっぽく見える5ドアハッチバック。4シリーズに近いフェイス。セダンとXシリーズの中間狙いの車高。やや腰高だが、角度によってはスタイリッシュ見える。格納式リアウィングによる自己主張。3シリーズの中にあって独特の存在感。

【インテリア】

3シリーズと同じ。スポーツはピアノブラックのパネルと赤いラインがシンプルで上質感もあり、走り重視のバージョンにマッチしている感じ。

【エンジン性能】

320iで十分という人が多いが、GTではアンダーパワーに感じる。328iはチョイ乗りで全く違うと感じられるほどトルクフルで速い。BMWに乗る以上はこのくらいは欲しい。以前ランエボIIIに乗っていたが、同等の加速感。高速道路でも速く、みるみるスピードメーターが上昇していく。公道ではこれ以上は必要がないくらいの加速性能。6気筒が欲しければ335に行くしかないが、そこまでコストかけるならポルシェに行くべき？

【走行性能】

電子制御でグリップコントロールされておりタイトコーナーでかなり攻めてもアンダーを感じない。このサイズ/重量で飛ばして楽しいというのは特筆もので、BMWの技術力の高さを感じる。とにかく踏んでいれば、怖いくらいのスピードで曲がれてしまう。腕に自信がある人には物足りないかもしれないが、そういう場合はスポーツプラスモードにすれば、機械の介入を抑えてくれる。ステアリングはシャープだが、車重が重いので3シリーズセダンのような軽快感はない。ただしセダンが鋭すぎるだけで、並みのスポーティセダンよりは上。

【乗り心地】

車高が高い分サスペンションストロークがあり、ホイールベースも長いため、ランフラットタイヤながら乗り心地がかなり良い。ゴツゴツした感じは一切なく、振動吸収も優秀。下手にホイールサイズはあげない方が良い。まさにグランドツアラー的な乗り心地で、500km走っても疲れない。

【燃費】

重量とパワーを考えると、かなり優秀。最小限のアクセルワークに抑えれば市街地でも13km/リッターは可能。高速道路で時速90km以下に抑えると20km/リッターを超える。一定速の大型トラックなどに追従すれば28km/リッターも行く。320iと比べて燃費が悪化すると思いきや、こちらの方が低回転からトルクがありエンジン回転数を抑えた運転ができることから実用燃費では同等以上なのではないか。ただしフルスロットルを続けると5km/リッターに悪化。ジキル氏とハイド氏的な性格を持った車。

【価格】

320iと比べると割高。基本同じエンジンなのに、パワーの差だけで100万円差は有り得ない感じ。乗ってこれだけ違うのなら仕方がないかもしれないが、中身がほとんど一緒なので納得できない。BMWとしては妥当な価格かもしれないが。

【総評】

積載荷物満載でも、後席は極上の広さ。家族サービスのために運転の楽しみを犠牲にしたくないファミリーパパ向けの万能車。隙間商法的な車と思われがちだが、全てを高いレベルで実現しており、長く使ってみて満足度が高い。日本はBMWであふれかえっているが、その中でも他人とは違うクルマに乗りたいという人にはうってつけと言える。とにかく街中で見かける事がほとんどない。シャシーに5シリーズと同じものを使い、居住性と乗り味を両立させた3シリーズ。そう考えると割安かもしれない。