ボルボ V40 クロスカントリー 2013年モデル D4 サマム（2016年7月5日発売）レビュー・評価

先ずは車歴から、ホンダ　エリシオンＶ６　本革　サンルーフを１３年、子供がいなくなったので自分好みでＣＸ−３　ＡＷＤディーゼル、ガンメタを購入、毎日乗る妻がヘッドレストの角度が合わないで頭痛がするとわずか半年ほどで売却。大きな車は不要だがしっかりとした質感のある車が欲しい、全く考えていなかった輸入車「ボルボＶ４０」がふと目につく。
妻もお気に入りでＤ４　サマムを購入　
エリシオンもＣＸ−３もトルクがある走りだったので今回もディーゼルに、マツダよりも音は大きかったがクルマ全体のデザインが気に入っていたので気にしないことにした
今回はほぼ妻が決めました

【エクステリア】
エレガントでスポーティーでもある、日本車には無いデザイン
後ろに掛けてのサイドの絞り込みラインが大胆で美しいと思う

【インテリア】
他車では見れないシートデザインにセンスを感じます
色も明るいのがステキ、と妻
革シートの見た目は良いが夏が熱い、熱すぎる、前車エリシオンではこんなことは無かった
パンチング仕様にはならなかったのか、マツダより低いではないか

【エンジン性能】
【走行性能】
このボディーには有り余るパワーとトルクでまるで暴れ馬、高速道路の坂道でもグイグイと加速、燃費の良いディーゼルカーのイメージではありません。１００キロからでも物凄い加速です。
出だしが頭打ちと言うか空回り感がディーゼルらしいですが、速度が乗ればとても静かでパワフル、１ｃｍほど？アクセルを踏むだけで低回転でもグイグイと加速します、この辺りはノンストレス
フロントが重たいようなやや腰砕けのような曲がり方のように感じますが普通の走行では問題なし
路地などでの一時停止でもエンジンストップする敏感さは何とかならないのか？　再始動の度にボディーが揺れるｗ

【乗り心地】
長さが無いので小さな上下の揺れを感じます
路面の凹凸をゴトゴトと結構拾いますが、これはタイヤをレグノくらいにすれば快適になりそうです。

上部を絞ったデザインなので屋内の頭辺りの空間は狭く窮屈感はあります
シート幅は広いともいえないがしっかりとサポートされている、と感じます
後部座席はお世辞にも広いとは言えません、前後幅方向共です。
いつもは１〜２人乗りがおすすめ

【燃費】
近場のちょいのりで１４ほど？　現在２万キロで平均１６，２と表示されています

【価格】
安全装備、各インテリアの装備などを他車と比べるとお値打ち感はあるが、見た目にこれが４６０万？とは思う
これはボルボのネームバリューからして仕方ないか・・・
今時にこの価格でレバー式のパーキングブレーキとはいかがなものか、マツダみたいに随時に進化して欲しい
価格の割にインパネ周りもやや貧相

【総評】
エンジン音の静寂性はマツダやＢＭＷから比べるとかなり劣ります、まるで宅配トラックですが走り出すと超快適
郊外や高速を走り続けるような乗り方だと不満は無いでしょう
満タンで１０００?近くの走行距離は日帰りドライブでは給油を気にしないのが楽
直角の坂道も登ってしまいそうなトルク感は爽快です、山岳地のドライブが得意でしょうか、ノンストレスの走行が可能でしょう
停止時、初速、再始動時のディーゼルの音と振動を気にしなければ良いクルマです

2018年4月にＶ４０ＣＣのＤ４サマム購入しました。　ディーラー登録済未使用車を購入。3月決算セールに合わせ滑り込みで購入。
外装色デニムブルーメタリックに内装色アンバー（ブラウン）色の、通常のモデルの組み合わせでは無い、ディーラー別注で
一目見て購入を決意。　18インチアルミと後席シートヒーターとオプションてんこ盛りに完全にやられました。
Ｖ５０からの乗り換えですが、ディーゼルの圧倒的なトルクと燃費の良さに大変満足しています。
ディーゼル特有のカラカラ音も最初のエンジンスタートのみに気になるぐらいで、走行しだしたら、アイドリングストップするし
車内にはほとんど音が入ってこないので全く気になりません。　想像以上に快適だし、速いし非常に嬉しい誤算でした！
当初、ＢＭＷ3シリーズツーリング、ベンツＣクラスワゴンを購入の候補にしていましたが、価格的にも財布に優しく、しかもこれらの
ドイツ勢よりパワーもあるし、後悔していません！　
サイズ感もマンションの立体駐車場に余裕で入るし、良い事ずくめ。　これはいい車です。

先日D4サマムを契約しました。
国産車を所有しておりましたが、シートが合わず腰痛がひどくなり乗り換えること
にしました。国産他メーカ車も試乗しましたが、運転していてもときめくものがなく
外車で唯一試乗し一目ぼれしたV40CCに決定。他メーカーと比較して予算内では
一番好みであったこととレアでほとんど見かけない事が後押ししました。
当初はダイナミックエディションを本命にしておりましたが、サマムの質感に
負け土壇場で変更。価格差は40万円ですが質感は雲泥の差があると思います。
5年は乗るつもりですので、ここは奮発してサマムにしましたが正解だったかと。
値引きと下取り車の買取り額も頑張ってくれ担当セールスの対応も良かったです。

通勤で毎日往復80km（ほぼ高速）走るため外観、内装の質感、燃費、乗り心地、
価格で選ぶと国産車では太刀打ちできないと思います。仕事に行くのが
楽しくなりそうでモチベーションは間違いなく上がりそうです。

納車は4週間後ですが今から楽しみでなりません。