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フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル GTI TCR（2019年10月25日発売）レビュー・評価
ゴルフ 2013年モデル GTI TCR
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ゴルフの新車
新車価格： 509 万円 2019年10月25日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 341〜514 万円 （18物件） ゴルフ 2013年モデル GTI TCRの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.24 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.18 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.39 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.57 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.44 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.97 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.96 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2026年2月19日 07:50 [2009678-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 無評価 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
ボンネットインシュレーター垂れ下がり対策 |
2017年式Mk7.5GTI標準仕様から2019年式 TCRへ乗り継いでいます。家内が所有する2021年式Mk7.5TDIとの2台体制です。周りから見たら変わった家でしょうが、どちらも気に入ってるから仕方ない。
【エクステリア】
好みによるので割愛
【インテリア】
何もかもが丁度良く、運転していて疲れない。視界，乗降性、シートの座り心地、装備の使い勝手、荷室の使い易さetc身体に馴染む感覚というのかな。触れるところは剛性が高く、造りの雑さ、安っぽさは感じません。
不満は少ないですが、GTI標準仕様はドアトリムの布部分が白く汚れやすいのは気になりました。ナビの悪さは…carplayがあるので大丈夫。
【エンジン性能】
性能を使える腕もないので不満である訳がありません。ただ気持ち良く意のままに…という点では、GTI標準仕様の6速DSG変速タイミングはイマイチ感覚にあいませんでした。特に街中での2-3変速タイミング。この点、TCRの7速DSGは変速タイミングに違和感なく、運転していてストレスを感じません。TDI号もトルクがあり運転が楽です。DEのガラガラした音もゴルフらしくて良いです。
【走行性能】
どんな状況でも姿勢が崩れたりする不安を感じない、安心して運転できます。
【乗り心地】
TCR純正の19インチ35扁平ピレリP-ZEROは確かに突き上げを感じますが、フワフワせずに収束するのでまあ許容範囲です。最近ファルケンアゼニスFK-520Lへ履き替えましたが、突き上げ感がかなり改善され、非常に満足しています。ですがこの車は18インチの方が気持ち良く走れるのではないかと思います。GTI標準仕様17インチ45扁平、TDI16インチ55扁平はとても気持ちが良い。
【燃費】
TCRで街中10-11km/l、高速15km/l
標準仕様 街中 11-12km/l、高速 16km/l
TDI 街中 13-14km/l、高速 20km/l
位です。
【他】
ネットに出ている不具合、冷却水漏れ、足周り軋み音、オルタネータープーリーカバーの脱落によるグリス飛散などが発生しましたが、いずれも保証で修理しました。電装品の故障は今のところ遭遇していません。ボンネットインシュレーターの収縮による引っ掛け部の外れは、3台共発生しました。固定部品が販売されていますが、自分は100均のコードクリップで対応しています。数ヶ月経ちますが外れることもありません。将来的に錆のリスクはありますが、安いのでその時は貼り替えます。
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