フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル R（2015年7月28日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
奇を衒ったデザインではない。
悪く言えば、華がない。よく言えば、飽きることがない。
何も足さず何も引かずのデザインが、むしろ秀逸だと思う。
☆ひとつマイナスは、フォグランプがないこと。

【インテリア】
ピアノブラックの内装は、好みが分かれるところかも知れない。
ブルーを基調としたアンビエントライトなど、細部に拘りがある。
物理スイッチの配置が、一部左ハンドル仕様のままなのが残念ではあるが、
運転席に着座する度に、自分の居場所はここだと感じている(笑)

【エンジン性能】
エアコン使用時は、エコモードを多用。
エコモードのままでも、必要十分なトルクとパワーがあると思う。
７ＨＬの１．４Ｌでも十分だと思っていたので、特に不満はない。

【走行性能】
さすがに４MOTIONは、安定感が違う。車線変更の際は、特に顕著である。
７ＨＬの前は２１０系クラウンアスリートハイブリッドに乗っていたが、
うたい文句の「いなしと張りのある走り」に関して言えば、ほぼ互角かと思う。
特に、高速域での安定感について言えば、ドイツ車の所以が頷ける。

【乗り心地】
レザーシートは好みではないが、ホールド性は高い。
山岳道など、道を選ぶことなく快適性はいいと思う。
１日で１０００ｋｍ近く走ったことがあるが、疲労感は少なかった。

オーディオに関して・・・
音は、十人十色の好みがあるので一概に評価できないが、
個人的には、純正にしては？いい響きで、このままで十分だと思っている。
強いて言えば、音量調整の刻みがもう少し細かく出来ればと思う。

音そのものは、どちらかというとＢＯＳＥサウンドに近いような気がする。
高音を絞り、悪く言えば「こもる」ようなサウンド。
高音が苦手な私には、このサウンドは好みである。

【燃費】
普段乗りで、１０ｋｍ〜１１ｋｍほど。
高速クルージングで、１３ｋｍほど。
満タンでカタログ値５５Ｌなので、満タン給油での走行を６００ｋｍ少々と見積もっている。欲は言えない（＾＾；；

【価格】
費用対効果で見れば、相応かと。

【総評】
満タン給油で１０００ｋｍ以上走れる魅力から、クラウンアスリートハイブリッドに乗った。こと「燃費」と割り切って乗れば、いい車であることは間違いなかった。だが、やはり「燃費」だけではない走りをまだまだ楽しみたいと思った。

Ｃセグメントで、候補を絞った。
アクセラ・・・最有力だったが、当時はマツダコネクトが不安定で、踏み切れず。
ボルボＶ４０・・・随所に左ハンドル仕様が残っていて、納得できず。
ａｕｄｉＳ３・・・契約書に押印一歩手前までいったが、妻の「内装が・・・」の一言で、断念。そして、ゴルフ７ＨＬ・・・迷い無く契約。

半年点検の際、マニュアルのゴルフRの試乗を勧められ、その有り余るパワーに惚れ込む(笑)　折しも、世間を騒がせていた事情もあって？想像以上の好条件で話が進み、今に至る。

半年で８０００ｋｍほど走行。
年末に雪道を走ったが、ＦＲ車では上れない道も難なく登坂。ＦＦ車でダッチロールするところを四輪で踏ん張る。
渋滞場面では、追従走行からの完全停止、そしてリスタート。後方や側面の死角をモニタリングし、音と視覚（ドアミラー）で警告。すべて安全デバイスに頼る訳ではないが、注意喚起という意味では、あれば助かる装備がほぼ揃っている。

そして何より、その佇まいからは想像できないパワフルな走りこそ、この車の最大の魅力だと思っている。