フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル Edition 40（2014年11月8日発売）レビュー・評価

【エクステリア】40周年記念車を日本中捜してもらって　特注ホワイトに落ち着きました。どうかなと思っていましたが、内装が茶系のレザーですので、品があって良いかな？と。自分の車が黒ですので、良いかな、と。でも￥400諭吉近くする車に見えないところが、長所？短所？

【インテリア】40周年記念車で特注内装は　かなり満足のいく部分だと思います。

【エンジン性能】まだ1000キロちょっとしか　走行してないので、あまり分かりません。シングルターボでかなり頑張っていると　思います。スムーズで低回転からトルクが出ていると思うので　なかなか優秀と思われます。まだ最高速80〜90までしか出してません。高速はまだ乗ってません。

【走行性能】ハイテク満載の操縦には、高齢者にちょっと荷が重いけど、まあ感心はします。嫁さんの通勤に使うのでハイテクは　多分宝の持ち腐れになる予感。

【乗り心地】17インチの45扁平だからか　後席の乗り心地はあまり　感心しませんね。でもこのクラスでは決して下位の部類ではないと思います。

【燃費】これはビックリ！！カタログ燃費が19.9/Lだが、今のところ　18.5?/L位。2気筒モードで60キロ/時速で田舎道をユッタリ走ってます。片道50キロを往復すると簡単に22?/L位にはなります。高速をエコランするともっと良いかな？
一回給油で、もしかすると1,000キロ超えるかも！！数値理論的には20?/L×50L＝1,000?だから、何時かは多分いけるんじゃないかな？でもエンジンぶん回すことも忘れずにするつもり。

【価格】記念車で所謂フル装備だから￥400諭吉近く。20年近く前に憧れのゴルフを購入しようとした時に300超えてたから、どうせ300以上出すんだったら　とBMWを買ってしまいました。それ以来私はBMWです。良かったのかどうか分かりません。記念車を最後に捜して貰ったから、あまり値引きは期待できませんでしたが、営業マンに頑張って貰ったと思っています。

【総評】日本車に無い価値を見出しますが、個人的に車は10〜30年位は乗りたいです。その点で5年以上になると輸入車は不安要素が増大するところが不満です。今、軽乗用車が20年目、BMWが8年目です。このゴルフが10年〜20年以上乗れることを願って止みません。勿論、メンテナンス代が10万〜30万〜50万と当たり前みたいに掛かると維持ができないという事、です。

お買い得でした。
通常車では付けたくも付けられない、限定車ならではの装備品！
シートヒーターが付いているのは後から気づいて大満足！

【エクステリア】
派手さはないが、見れば見るほど、かっこ良さが増すデザイン。
【インテリア】
本革シートの良い香り、明るいシートカラー、天井は落ち着いたブラック色、ムーディーな夜間間接照明が高級感あるインテリア。
【エンジン性能】
静かで、トルクフル。高速走行でもストレスはない。
【走行性能】
高いボディ剛性からくる直進性能およびコーナリング性能はバツグンに良い。日本車には戻れない最大のポイントと思う。
【乗り心地】
なめらかな乗り心地なのにフワフワしないしっかりした走り。日本車で経験したことのない乗り心地です。
【燃費】
高速で18km、一般道で12km、平均13〜14kmです。ストレスない走りからすれば満足。
【価格】
安いとは言えないが、安全装備や快適装備が満載、また、しっかりした造り込みから、輸入車の割高感は感じられない。
【総評】
車の完成度はかなり高いと思います。エンジンスタート時、ヘッドライト動作が面白い。ブレーキオートホールド機能で、停止時はブレーキ踏まずに楽チンです。冬場のシートヒーターは重宝してます。電動式パーキングブレーキは動作音に満足感あり。ウインカー3回点滅機能は便利。