レクサス IS 2013年モデル IS300h F SPORT（2026年1月8日発売）レビュー・評価

26年モデルのビッグマイチェン後となるIS300h F SPORTを試乗。

【エクステリア】
ハンマーヘッドチックに大きく変更されたが、これ自体は悪くなく
好き嫌いは出るかもしれないが引き続きかっこいいと感じる。


【インテリア】
タッチパッドは既に無くなり、今回からForged bambooがコンソール
周りに使われてるのが売りになるのかな。
Forged bambooのデザインは嫌いじゃないです。一方で
手触りは指紋がつかなそうなのは良いものの傷ついたら終了しそうな
素材だなという印象を受けました。


【エンジン性能】
【走行性能】
2.5Lハイブリッド。スペック的に大きな不満は無く、走り出し、加速。
どれも過不足なく普段使いには問題なく感じます。

が、一方でFスポはこうだよね！みたいな楽しさは全く感じられず。
というのが正直な感想です。
爆発的な加速も無いですし、スムーズさに振ってる印象。


【乗り心地】
Fスポのシートなのでこれは不満無いです。ただ楽しさも無いです。


【燃費】
長距離乗ってないので未評価で


【価格】
IS300hで527万→580万になりました。
Fスポだと635万

正直、この値上げに見合ったアップグレードとは全く思えません


【総評】
個人的にもう1点大きすぎるマイナスポイントとしてHUDがオプションでも
存在しない事。LBXやUXにもついてる装備をなぜ削った？という感じです。

LBXのElegantグレードと比較したらIS最廉価の300hはほぼ150万位
高く、それでも削られてる部分があるのは正直意味が分からないなと。

貴重なFRセダンなのと見た目は好きなので応援したいですが、
個人的に買い替え候補からは現時点で完全に消えました。



以前のレビュー
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現在LBX乗りですが、点検関係の時に現行ISの300h verLを代車で
使わせてもらった際のレビューです。

元々NXかISかで迷っていて結果的にLBXに落ち着きましたが
ISは個人的な不満点が解消されればNXより選びたい車種です。

【エクステリア】
まずこれが現行がかっこよくて好きすぎます。
街で見かけても二度見してしまう。予定されてるビッグマイチェン後の
顔も結構好みなのでどう転んでも「かっこいいので選ぶ」要素が強いです。


【インテリア】
現行車のインテリア、やはり古さはどうしても感じてしまいます。

個人的なインテリアの不満点：
・アームレストの並びにあるタッチパッドがあまりにもダサい上に使いづらい
・クルコン回りの設定がハンドルの右下レバーに集中してて使いづらい
・ナビがLBXと比較しても小さい

ただ、予定されてるビッグマイチェンで
上記3点は全て解消されそうなので購買欲が爆上がり。。。。


【エンジン性能】
【走行性能】
システム最高出力は220PSですがトルクが太く感じました。
アクセルを踏んだ時のスムーズな加速は非常に魅力。

幹線道路でそれなりに踏みましたが不満無し。この加速感だと
高速道路でも不満は出ないだろうなと感じます。


【乗り心地】
これが個人的にはかなり良かったです。
シートのホールド感もあると思いますが剛性が高く車体がブレない。
地面に吸い付くようなグリップ感で運転してる時の安心感が正直
LBXとは段違いだなと。


【燃費】
長距離乗ってないので未評価で


【価格】
IS300hで527万。LBXのelegantにほぼ100万プラス。
これをどう捉えるかかなと。


【総評】
項目にはありませんでしたが、ナビ周りの使い勝手など
細かいところはやはりシステムの世代が古い事もあり正直LBXの方が
良いと感じました。ただ、この辺は26年の改良でかなり変わりそうなので
その不満点が解消されたらモデル末期と言いながら欲しくなるだろうなと
感じる車ですね。

あと1点、自分が使ったやつにはマクレビがついていましたが、
Bluetooth接続で音楽を聴いた限り
正直なところISのマクレビ＜＜＜LBXのノーマルスピーカー
と感じました。この辺はマイチェンで変わるものではないよな〜と思うので
現在の自分のLBXの価格と考えてるISのグレードとの価格差100万円を
良しと思えるかどうかが気になります（そもそも値上げしそうですが）。