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『自制が必要なのが玉にキズ』 ポルシェ 911ターボ 2013年モデル ふらっと32さんのレビュー・評価
911ターボ 2013年モデル
20
911ターボの新車
新車価格： 2128〜3334 万円 2013年5月14日発売〜2019年10月販売終了
911ターボの中古車
中古車価格： ― 円
自動車（本体） > ポルシェ > 911ターボ 2013年モデル > ベースグレード (左ハンドル)
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2022年3月30日 19:56 [1565759-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
991後期ターボです。5年落ち、2万キロの個体があったので同世代のGTS(3年落ち1万キロ弱)から乗り換えました。価格はGTSとほぼ同じ。
GTSよりトルクがあるけど、乗り心地や扱いやすさはターボの方が良いので快適に乗れます。4駆はやっぱり安定してますね。2駆のGTSはタイヤが空転するのでどこか気が抜けない。
逆に、コーナリングの軽快さや911らしいリアからの押し出され感は少なくなります。レーシーなGTSよりラグジュアリーな乗り味。レザーシートのクッションもより分厚い感じがするけど、足回りの差でそう感じるのかもしれません。
低音で迫力あるエンジンは軽快かつパワフル。なのに市街地でチョイ加速しやすいし、ブレーキも強力かつチョイ減速もしやすい。あらゆる車速で快適にドライブできます。
車としては申し分ないけど、しいて不満点をあげるなら音響かな。最近の車と比べるとBOSEついてても音質は負けてる。エキゾースト音も聞きたいから別にいいっちゃいいんですが。
ちなみに私の個体はスポエギがついてません。そもそも低音なターボにはスポエギつけないことが多いらしく、そのことに不満はないけど、音自体はカレラ系の方が高音で回してる感がある。
それと車両保険の料率が高くて保険料が3割くらい上がりました。いきなりターボ買って慣れないうちにはしゃいで事故ってるのかな。GTSはある程度ポルシェを知ってる人が選ぶグレードなので事故も少ないと思う。
操作性や走行性能が良すぎてつい飛ばしちゃう、無駄に追い越しをかけたくなるので、自制を強いられるのが隠れた欠点ですかね。すんごい快感は得られるけどこのトルクはさすがに過剰で気をつかう。カレラやカレラSの方が楽に走れてロングドライブには向いてます。
ペダル位置は左ハンドルのほうが断然いいです。同じ991でも右と左では足1つ分くらい違う。ただ、左の場合でもホイールハウスの影響で左足の置き場は若干圧迫されます。まあそれでもマカンよりはマシですが。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった3人
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「911ターボ 2013年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 自制が必要なのが玉にキズ |
 5 |
2022年3月30日 19:56 |
 ４人で乗れます |
 4 |
2013年11月21日 23:14 |
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4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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