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アルピナ B3 2013年モデル B3 BiTurbo Limousine（2013年3月6日発売）レビュー・評価
B3 2013年モデル B3 BiTurbo Limousine
8
B3の新車
新車価格： 1127 万円 2013年3月6日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 516.0 万円 （2物件） B3 2013年モデル B3 BiTurbo Limousineの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2013年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.50 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.50 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
5.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
5.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
5.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.00 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.50 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > アルピナ > B3 2013年モデル > B3 BiTurbo Limousine
よく投稿するカテゴリ
2021年4月3日 21:32 [1423707-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
憧れのALPINAに乗り換える事に中古車も程よく安くなってきたので購入しました。元々の球数が少なく希望の色や本革の色右ハンドル希望など越えるハードルが高く探すのにBMW専門店で２ヶ月ほど掛かりました。
【エクステリア】
控えめなエアロパーツに20インチアルピナホイールが存在感抜群です、程よく下がった車高がカッコいいですね。
【インテリア】
ダコタレーザーとウッドパネル さり気ないALPINAロゴが高級感を演出しています。
【エンジン性能】
低速からスムーズな回転で高回転までの伸びは芸術作品のような素晴らしさです、下からモリモリ出るトルクで非常に乗りやすく街乗りでもストレスが無いですね、流石ALPINAチューニングです。高速道路なら1500回転で快適にクルーズできて普段の通勤も過激なことは無いです。
【走行性能】
ボディ剛性が高いのに良く曲がりスムーズな走りが素晴らしいです、ワインデングロードでも車体が暴れる事も無くスムーズにコーナーを攻める事ができます。
【乗り心地】
ALPINAチューニングのショックアブソーバーにアイバッハのサスペンションは文句無しの乗り心地です。
段差や突き上げ感も気になら無いレベルです。冬は18インチ＋スタッドレスとの乗り心地が悪いのに20インチ夏タイヤに交換したら滑らかでギャップの乗り上げも非常にマイルドになります。
２０インチALPINAクラッシックホイールとミシュランPS4Sの組み合わせでセッテングしてるんでしょうね、凄いですよ。
【燃費】
通勤で8〜9Km 高速で14Km 高性能でこの燃費は驚異です。
【価格】
新車だと1200万以上なので私は古くなった中古車で十分です。
【総評】
市販車でこのバランスでの車作りは難しいはずです、なのにALPINAはそれが出来ているんです。
自分の常識を遥かに越えるクルマだと実感しています。
いつかは乗ってみたいF型ALPINAかMで悩みに悩んで冬も通勤レジャーで使える事
同一サイズのスタッドレスタイヤが安く出来る事から購入後維持費が安い
ALPINAに決めました。
３シリーズベースからアイバッハ製サスペンション アクラボビッチマフラー ブレンボのブレーキシステム 410馬力のチューニングされたエンジンなど後から部品交換するならALPINA B3を購入した方がトータル安くなります、当然ですが車検も通るし（笑
参考になった9人（再レビュー後：8人）
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B3 2013年モデル B3 BiTurbo Limousine
新車価格：1127万円
中古車価格：516.0万円
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- 走行距離
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