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マツダ フレアワゴン 2013年モデル XS（2013年10月17日発売）レビュー・評価
フレアワゴン 2013年モデル XS
45
フレアワゴンの新車
新車価格： 141 万円 2013年10月17日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 11〜138 万円 （121物件） フレアワゴン 2013年モデル XSの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.10 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.24 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.90 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.86 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.42 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.06 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > マツダ > フレアワゴン 2013年モデル > XS
よく投稿するカテゴリ
2019年4月30日 16:42 [1220569-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
特に感想はなし。
【インテリア】
ティッシュボックス入れが２か所、ジュースホルダーが６か所あり便利。
【エンジン性能】
街乗りなら必要十分
【走行性能】
高速はつらい。大阪⇔東京を３回往復したが、100km区間べた踏み状態でかなりきつい。100kmから坂道加速不可能。
【乗り心地】
街乗りなら特に問題なし。
【燃費】
街乗りは16km/ℓ、郊外なら20km/ℓ、高速18km/ℓ
【価格】
同時期にN-BOXと迷ったが、マツダだけ値引き額が大きく10万円ほど安かった。
【総評】
最近、innoのキャリアとBRQ33というルーフボックスを乗せた。燃費は約１割下がったが、私、妻、子ども一人で旅行に行った際に、荷物容量に余裕ができ満足。キャリアを付けてもハスラーのように雨漏りはしない。
現在43000kmでオイル交換（8000kmに１回）以外のメンテはしていないがまだまだ乗れそう。
参考になった7人
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自動車（本体） > マツダ > フレアワゴン 2013年モデル > XS
2017年3月15日 16:44 [1011630-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
スーパーハイト系では一番シンプルで好印象です。後ろはテールが小さいですね。フロントナンバープレート周りの黒い部分が、2年弱しか経ってないのに白っぽくなってました。
【インテリア】
ドリンクホルダーが2箇所あるのは良いなと思いましたが、他の収納はあまり必要性を感じませんでした。メーターはとても見やすいです。
後ろのシートは少し小さめですが、不満というほどではありませんでした。シートスライドは羨ましいです。
【エンジン性能】
アイドリングストップは常時オフにしてました。ターボを知らなくて、街中だけなら不満はありません。
【走行性能】
正直、乗っている軽自動車より20cmも背が高いのでもっと揺れると思っていましたが、案外揺れなくて驚きました。
【乗り心地】
前席だけですが、良かったです。
【燃費】
平均燃費は17.2と出ていました。
このボディなら十分です。
【価格】
もう少し安いと良いですね。あと5〜10万くらい。
【総評】
これでディスチャージ付けて、込み150万で買えるなら安いでしょうね。ただ、最近の軽って全体的に高めなので、もう少し下がると良いですが。
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