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『エコと使い勝手を考えたらコレ』 スズキ スペーシア 2013年モデル 3人の父ちゃんさんのレビュー・評価
スペーシア 2013年モデル
298
スペーシアの新車
新車価格: 126〜162 万円 2013年3月15日発売〜2017年12月販売終了
中古車価格: 7〜158 万円 (1,655物件) スペーシア 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スズキ > スペーシア 2013年モデル > G
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2014年4月5日 17:10 [702668-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】好みの別れそうな特徴のあるリアのデザインが、他社との違いを印象ずけていて自分的には好み。
【インテリア】シンプルであるが軽なので気にしない。ただ、エアコンのスイッチパネルが思ったより下にあるので、走行中での操作はしにくく、危険でもある。あと10cm位高い位置にあればBESTだった。収納はたくさんあるが、少し容積が小さいかな。
【エンジン性能】副変速機つきで発進加速もよいが、20〜30km位の低速走行時、変速機の切り替えが頻繁に起こるのか、走行がぎくしゃくするのがマイナス点。 アイドリングストップは評価が分かれるが、自分には良い出来であると思う。右折時の発進でもスムーズにできるので良いと思う。
【走行性能】NAだが一般走行では発進〜80kmまでの走行では問題のないレベル。H社のNBo○に試乗したが、これは発進が重ったるく、坂道では速度がなかなか乗らなかった。車重の差であろうが、ストレスがたまるほどのノロさでさらに車内の騒音も大きくノイジーでありスペーシアの圧倒的勝利か。
Gだがレーダーブレーキサポート車なので、フロントスタビライザーが装備されているのもプラスポイントかな。
【乗り心地】タイヤの空気圧が高いのが原因かバンプ通過時の突き上げが大きい。特にリアの突き上げが気になるので後席に乗せる機会の多い方には試乗時によく確認していただきたい。 乗り心地に関してはNBo○の勝ち。
【燃費】現在走行約1300kmで20.5kmです。このうち約1200kmはスタッドレス装着なのでこれからもう少し伸びると思う。
【価格】総額支払137 オプション(スタンダードナビ、皮ステアリング、キーカバーのみ)こんなものかと。
【総評】燃費のよさ。自転車が積めること。乗車時にかがみこまなくてもすっと乗れること。で車種選定しました。
スペーシアは他ライバル車より天井高が低いので、27inの自転車(種類によっては)を積載するのにはハンドルが天井に当たるので少しコツがいりますが、トータル的に見てよいと思います。街中でも頻繁に見かけないのもよい?
最後に、レーダーブレーキは装着されていてよいのだが、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグの設定がないのが不満。軽だからこそ必要ではないか、とおもうがいかかでしょう?。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年2月
- 購入地域
- 滋賀県
- 新車価格
- 126万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人(再レビュー後:4人)
2014年3月30日 10:21 [702668-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】好みの別れそうな特徴のあるリアのデザインが、他社との違いを印象ずけていて自分的には好み。
【インテリア】シンプルであるが軽なので気にしない。ただ、エアコンのスイッチパネルが思ったより下にあるので、走行中での操作はしにくく、危険でもある。あと10cm位高い位置にあればBESTだった。収納はたくさんあるが、少し容積が小さいかな。
【エンジン性能】副変速機つきで発進加速もよいが、20〜30km位の低速走行時、変速機の切り替えが頻繁に起こるのか、走行がぎくしゃくするのがマイナス点。 アイドリングストップは評価が分かれるが、自分には良い出来であると思う。右折時の発進でもスムーズにできるので良いと思う。
【走行性能】NAだが一般走行では発進、80kmまで巡航走行では問題のないレベル。H社のNBo○に試乗したが、これは発進が重ったるく、坂道では速度がなかなか乗らなかった。車重の差であろうが、ストレスがたまるほどのノロさでさらに車内の騒音も大きくノイジーでありスペーシアの圧倒的勝利か。
Gだがレーダーブレーキサポート車なので、フロントスタビライザーが装備されているのもプラスポイントかな。
【乗り心地】タイヤの空気圧が高いのが原因かバンプ通過時の突き上げが大きい。特にリアの突き上げが気になるので後席に乗せる機会の多い方には試乗時によく確認していただきたい。 乗り心地に関してはNBo○の勝ち。
【燃費】現在走行約1300kmで20.5kmです。このうち約1200kmはスタッドレス装着なのでこれからもう少し伸びると思う。
【価格】総額支払137 オプション(スタンダードナビ、皮ステアリング、キーカバーのみ)こんなものかと。
【総評】燃費のよさ。自転車が積めること。乗車時にかがみこまなくてもすっと乗れること。で車種選定しました。
スペーシアは他ライバル車より天井高が低いので、27inの自転車(種類によっては)を積載するのにはハンドルが天井に当たるので少しコツがいりますが、トータル的に見てよいと思います。街中でも頻繁に見かけないのもよい?
最後に、レーダーブレーキは装着されていてよいのだが、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグの設定がないのが不満。軽だからこそ必要ではないか、とおもうがいかかでしょう?。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年2月
- 購入地域
- 滋賀県
- 新車価格
- 126万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった1人
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