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『メインカーとして』 スズキ スペーシア 2013年モデル gpdaさんのレビュー・評価
スペーシア 2013年モデル
298
スペーシアの新車
新車価格： 126〜162 万円 2013年3月15日発売〜2017年12月販売終了
中古車価格： 7〜158 万円 （1,638物件） スペーシア 2013年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スズキ > スペーシア 2013年モデル > T 4WD
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2013年6月17日 08:27 [603656-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】カスタム系のルックスが好きではない私にとっては、フロントフェイスは○です。ただし、1色のボディーカラーだと地味で、他の軽と見分けが付きにくいのは事実。ツートーンにして正解でした。白いホイールキャップは目立ちますが・・・
リアエンドはもうひとつかわいさがほしかったです。
【インテリア】こちらもブラックより明るめ系が好みなので○。ダッシュボード廻りは照り返しを考慮してグレーになっていますが。ちなみにこのダッシュボード、広すぎます。何かもったいない気がします。いい活用方法はないでしょうか・・・
当たり前かも知れませんが居住性は○。実際は助手席の足元がパネルに当たったりすることがありますが、この程度は仕方ない事でしょう。上半身が窮屈ということは感じた事はありません。
【エンジン性能】ターボについては、はっきり言って普通車です。特にこだわりがない限り、小型エンジンの普通車を選ぶ意味がなくなってしまうかも・・・
【走行性能】特筆すべきはコーナリングの安定性。ハイト系とは思えない吸い付き感です。
アクセルワークについては、エコカーということもあり、ノーマルモードでは「思い通り」にはなかなかいきません。コーナー立上りに一歩遅れる感じ、時速60km付近でブレーキがかかったようなトルク減少があります。スポーツモードならこれらは解消されるのかも知れませんが。
また、アイドリングストップ車すべてに言える事でしょうが、停止時のブレーキングには工夫がいりますね。
【乗り心地】重心が低い感じの安定感があります。直進性も良好。ロードノイズがちょっと気になるかもですが、そのおかげでアイドリングストップ時の静粛性が際だちます。
【燃費】はっきり言って運転の仕方次第です。高速でかっ飛ばすと、リッター17kmくらいになってしまいます。燃料タンクが小さいので、遠出の時は１回の給油で400km持たないかも。
【価格】普通です。
【総評】メインカーとして充分通用する性能・質感だと思います。色々いじりやすい点も○。
あとは他車のような安全機能を搭載できれば最強になるのですが・・・
もう少し世の中の景気が安定したら、エコばかりに走らず、たとえば車内の静粛性を追求した軽とかを出してもらえるとヒットするのでは、と、一般論的に思いました。
個人的にはアクセルを踏む足が疲れる感じなので、そのうちクルーズコントローラーをいれようかと思っています。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年5月
- 購入地域
- 岐阜県
- 新車価格
- 157万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人
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5 |
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 先進性で満足 |
5 |
2017年8月16日 14:39 |
 あまりに不安定 |
1 |
2017年8月8日 11:45 |
 思ってた以上の性能でした・・・ |
5 |
2017年7月16日 12:15 |
 再レビュー：個人では、絶対買わない！！ |
1 |
2017年4月1日 21:50 |
 通勤 |
4 |
2017年3月27日 15:35 |
 H7交換時、抑えの金具が外れて、ヘッドライトに落ちてしまった。 |
4 |
2017年1月31日 15:24 |
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