『眺めて満足、乗って大満足のクルマです。』 ボルボ V40 2013年モデル ふっく〜さんのレビュー・評価

ヴァイブラントカッパーメタリックの愛車です。

【エクステリア】
ボディデザインは「言うことなし」です。特に、斜め後ろから見たところが一番好きですね。そして、豊富ボディーカラーから好みの色を選ぶことが出来ます。自分は、「ヴァイブラントカッパーメタリック」というオレンジっぽいカラーを選びました。
【インテリア】
そして、インテリアも素材・カラーともに選べるのも魅力です。自分はアイボリーの内装を選びました。ヨゴレやごみが気にはなりますが、コロコロ粘着クリーナーでこまめに掃除してます。ドア内装などもアイボリーとしたのですが、ブラックのほうが良かったのかもしれません。どうしても、靴でこすってしまって…。今のところ、そのヨゴレは「消しゴム」で消してます（結構消えるものです）。
シート自体は、長時間ドライブしていても疲れません。設計がいいのでしょうね。
スカンジナビアンデザインの一端が内装のいろいろなところで見られて、国産や他の国のモデルとは違うおしゃれさがあります。
ガラスルーフを装着しましたが、もっぱら後席の人用で、運転席・助手席の人はよほど上を向かないと見る事はできません。買う前にわかってはいましたがちょっと残念です。あと、開閉すれば一番良かったのですが…それもできません。
ラゲージルームは、ふたが付いていて通常のラゲージルームと床下との２段があるのですが、床下のほうは高さが中途半端で何を入れるべきか…と迷ってしまいます。いまのところ、買い物用のトートバッグや清掃用の雑巾などを入れているのみです。ふた無しで少しでも床上のラゲージスペースが大きいほうがいいと思います。
あと、装備として不満なのは、「カーナビゲーション」です。自分は普段あまり使わないので問題ないといえば問題ないのですが、いざ使うときには…すべてをダイヤルとボタンで操作する必要があり、なおかつレスポンスが遅くて…国産のＰＮＤで画面操作になれた自分にはちょっと違和感というかイライラを感じます。
【エンジン性能】
1600ccですが、ターボのおかげで、結構スポーティーに走れます。加速は…今までＮＡに乗っていたので、ターボ付きのＤＣＴだと、ちょっと感覚が違いますが…２ヶ月で慣れてきました。
【乗り心地】
強いて言うと乗り心地がちょっとカタめかなあとも思います。よく言うとスポーティー・フラットな乗り心地という感じです。ただ、これは自分が比較検討したゴルフ７と比べるとカタイ…というところで、気にならない人は気にならないでしょう。同じく比較検討したアクセラと比べると…Ｖ４０よりもアクセラのほうがカタいと思いました。
【燃費】
冬に「下道」だけを走って12キロでした。スポーティーなクルマとしてはまあまあというところでしょうか。
【価格】
「ＳＥ」グレードにガラスルーフ、バックカメラ、ラバーマット、マッドガード、ＴＶキャンセラー等を付けて諸費用等いろいろ込みコミで約370万円でした。値引きも輸入車にしては結構頑張ってくれたと思います。
【総評】
ゴルフ７、アクセラと比較検討しましたが、ゴルフは乗り心地は最高でしたが、平凡なデザインと後席とラゲージがちょっと狭かったことが気になり、何より営業マンが高ピーだったことからアウト、アクセラは最後まで迷ったけど、Ｖ４０よりも全長が長いこととちょっと「軽い」デザインな感じがしたことから候補から外れました。Ｖ４０は、価格も輸入車の中では手頃で、スポーティーなエンジンとフラットな乗り心地、何よりも素晴らしいデザイン、内外装カラーの選択も豊富だし安全装備が充実していることなど総合的にいいなと思い決めました。２ヶ月乗りましたが、買い物、ドライブ、旅行、送迎、どんなシーンでもこなせる大満足のクルマです。買ってよかったなあと心から思っています。