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フィアット アバルト 595 2013年モデル コンペティツィオーネ (MT)(2018年9月8日発売)レビュー・評価
アバルト 595の新車
新車価格: 383 万円 2018年9月8日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2013年モデルの情報です
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- 2 0%
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.86 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.01 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.43 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.29 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地 |
4.01 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.80 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.87 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > フィアット > アバルト 595 2013年モデル > コンペティツィオーネ (MT)
2019年5月30日 13:48 [1230731-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】申し分なし
【インテリア】少々割り切りすぎ
【エンジン性能】洗練さはないけど楽しい
【走行性能】楽しめる乗り味
【乗り心地】割り切りの良さで問題なし
【燃費】
【価格】新車見積もりで12万円引き、もう少し頑張ってほしい
【総評】MT右ハンドルペダルレイアウト問題なし。(以前ボクスターMT左ハンドルで日本の交通事情に少し戸惑いがありました)
わくわくするいい車です。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった23人
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自動車(本体) > フィアット > アバルト 595 2013年モデル > コンペティツィオーネ (MT)
2019年4月3日 17:32 [1213777-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
![]() |
||
|---|---|---|
【エクステリア】
このどの車よりも小さいのにイカついスポーティーなフォルムが最高です。
【インテリア】
さすがイタリア車、オシャレです。ドイツ車の堅実でシンプルな作りとは違います。
遊び心があってワクワクします。
最近の装備は備わっていませんが、そういう車ではないので。
このグレードはシートの高さ変えられません。
シート調整も狭いのでドアを開けないとできません。
足元がものすごく狭いので、アクセル、ブレーキを間違えそうになります。
ですが、乗った印象は見た目ほど狭く感じませんでした。
【エンジン性能】
一番パワーのある、1.4L.180psに乗りましたが、パワフルで楽しいの一言です。かといってパワーがあり過ぎるほどでもないので街中でもブンブン回せてちょうどいいです。
マフラー音も3000RPMから4本排気に変わるようです音も大きく変わります。
【走行性能】
外見はものすごく小さくてどの車よりも飛び抜けてキビキビしてるのかと予想していましたが、意外とミニの方がキビキビ感はあるように感じました。
意外と小回りが利きません。
山道は楽しそうです。
高速はきつそうな気がしますが、、
【乗り心地】
一番スポーティーなモデルでしたが、ミニJCWの方がサスは固かったように思います。
モード変更で調整もできます。
一人で楽しむには程よい硬さで楽しめそうです。
【価格】
乗り出しで420万程。価値は分かりますが、それでもさすがに少し高いかな??
これなら新型のJCWも狙える範囲なので、個人的にはそちらの方が良さそうです。
【総評】
可愛楽しさ所有感満足感に浸れる究極の自己満カーです。
いわゆるスポーツカーがあまり好みでない私にはそそられるホットハッチのうちの一台です。
個人的にはJCWと争う一台になりました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった10人
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4
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