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『ABARTHを代表する一台の誕生』 フィアット アバルト 695 2010年モデル 阿良々々木 暦さんのレビュー・評価
アバルト 695の新車
新車価格： 470〜550 万円 2010年11月1日発売
中古車価格： 243〜862 万円 （95物件） アバルト 695 2010年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > フィアット > アバルト 695 2010年モデル > 695 70° Anniversario (MT) (左ハンドル)
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2021年3月9日 10:44 [1430944-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
フロントからリアにかけて破綻のないフォルム。
アバルトによる厳ついフロントマスク，角度調整付きのリアウイング，薄いグレーで塗り分けられたオーバーフェンダーなど限定車感満載です。
【インテリア】
サベルトのシートがカーボンバックシェルでない部分は残念ですが，黒を基調とした落ち着いたインテリアで運転に集中出来る。ただし，ハンドル横に付いているブースト計は目盛りもなく玩具である。
【エンジン性能】
ノーマルモードでは街中をゆったりと，スポーツモードは高速道などをキビキビと走れます。1速のギヤ比の関係で2速への変速はあまり1速で引っ張らないで繋ぐ形になります。もっと上まで回したい方にはストレスかもしれない。
【走行性能】
基本的な足廻りの設計自体が古いので，まずは微妙な各部のズレを修正することから始まる。ノーマルのままでは「足が固い」「乗り心地が悪い」という評価になるが，腰下とボディを補強することで走行性能は各段に向上する。減衰力・Dampers整付きサスペンションに変える前に，まずは補強とアライメント修正をお勧めする。
【乗り心地】
走行性能で述べたとおり，買ってから手を入れなければ乗り心地は悪いという評価になると思うが，基本的な部分の補強をして運転を楽しんでもらいたい。
【燃費】
アクセルを踏みすぎなければ1３km程度，ガンガン踏むと1２km前後である。スポーツモードでブリッピングやヒール＆トゥーを使おうが11km程度は走るので優秀だと思う。
【価格】
限定車であるし，リアのウイングだけでパーツとして何十万もする事を考えるとお買い得である。
【総評】
70周年記念車であるし，アバルトの歴史に残る車であることには間違いない。オーナー各位には大事に乗り続けて欲しいと思う。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- その他
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年12月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 417万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった4人
このレビューは参考になりましたか？
「アバルト 695 2010年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 常識的な速度域で楽しいスポーツモデルです。 |
  4 |
2023年12月11日 00:48 |
 ABARTHを代表する一台の誕生 |
5 |
2021年3月9日 10:44 |
この製品の価格を見る
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4
高山正寛 さん
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