『購入から３年を過ぎ、ディーラーの対応にがっかり』 メルセデス・ベンツ Aクラス 2013年モデル えーくらすさんのレビュー・評価

【エクステリア】【インテリア】【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】…過去２回から変わりません。
【燃費】エコモードで走っており、高速走行はリッター16〜18?、街なかで8〜12?。年間1リッターあたり13.1〜13.3kmぐらいです。

【車検費用】 毎年払う自動車税（\39,500）とは別に
　　　　　　　　保安確認検査料（\10,800）車検代行手数料（\10,800）自賠責保険料（\25,830）重量税（\15,000）エンジン・シャシ洗浄　　　　　　　　　　　（\16,600）ほかで計\86,000でした。メルデセスケアに入っていたので、この値段です。
　　　　　　　　走行距離は19,950kmです。交換されたのはエンジンオイル、オイルフィルター、ワイパーブレード、ブレーキフルードで、
　　　　　　　　ナビ地図のデータ更新が行われました

【エクステリア】低い車高を心配しましたが、日常生活の中で段差を乗り越える際に車体底部を擦るということは皆無です。洗車場で自分で手洗いしていますが、けっこう複雑な造形なので拭き取っても一乗りすると水滴が垂れている部分があります。

【インテリア】日本車にはない独特の雰囲気があってＧｏｏｄです。シートの形状に加えてフロントガラスの面積が狭いこともあり、多少のタイト感に包まれますが嫌な圧迫感ではありません。

【エンジン性能】一般道、高速道路ともに不足なし。低速からターボが効くので加速感にも満足しています。７速ＡＴを時々手動でシフトダウンしたりしますが、エンジンブレーキが利きにくい感じです。

【走行性能】速度を増すほど安定する感じです。ワインディングロードで左右にカーブを切ると、後輪の接地が多少弱いと思える時がありました。３〜５センチの深雪が積もった山形道の笹谷峠を越える際、時速６０〜７０キロで走行しましたが、滑る感じがまったくなくて不安を感じさせずに走り抜けました。

【乗り心地】夏タイヤはランフラットタイヤのせいもあるのか固めですが、一応Ｓｐｏｒｔｓと銘打っているので、こんなものと思えば…。街中での低速走行では車体が路面の荒れに合わせて左右に揺れます。スピードが上がるにつれて安定します。

【燃費】エコモードで走っており、高速走行はリッター16?、街なかで10〜12?。総合して12〜13kmです。

【価格】フル装備なので450万円でした。

【総評】一番グレードの低いベンツですが、レクサスより存在感があると思います。マイナーチェンジ前の車ですが、横線基調のフロントグリルなど落ち着いていて気に入っています。でも、現在のダイヤモンド何とかというフロントグリルのデザインも派手めでいいですけどね。

【エクステリア】車高の低さが心配でしたが、車体下部を擦るということは皆無です。

【インテリア】日本車にはない独特の雰囲気があってＧｏｏｄです。

【エンジン性能】一般道、高速道路ともに不足なし。ターボの効きにも満足しています。

【走行性能】高速性能は充分です。ワインディングロードで左右にカーブを切ると、後輪の接地が多少弱いと思える時がありました。

【乗り心地】ランフラットタイヤのせいもあるのか固めですが、一応Ｓｐｏｒｔｓと銘打っているので、こんなものと思えば…。

【燃費】エコモードで走っており、高速走行はリッター16?、街なかで10〜12?。総合して12〜13km。

【価格】フル装備なので450万円。

【総評】一番グレードの低いベンツですが、レクサスより存在感があると思います。